新华网北京１１月４日电（记者谭谟晓、何雨欣）中国保险行业协会、中国汽车维修行业协会３日联合发布１８款ＳＵＶ车型的零整比系数，其中北京奔驰ＧＬＫ级零整比系数最高，为９７４．６６％。

　　零整比，是汽车零部件与整车销售价格的比值，零整比越高意味着汽车后期维修保养成本越高。

　　据了解，两协会从２０１４年４月份开始发布国内常见车型零整比系数，但均针对轿车车型，此次发布的是针对ＳＵＶ车型，这与乘用车各细分车型市场销量有关。

　　今年１至９月，国内乘用车累计销售１４５４．７８万辆，同比增长２．７５％。其中，轿车销售８１９．５３万辆，同比下降８．８４％，但ＳＵＶ销售４０８．４２万辆，同比增长４６．６８％，成为国内乘用车市场的新热点。

　　两协会依据销量、保有量、熟知度选取了１８款ＳＵＶ车型测算零整比系数，经过计算，零整比系数最高的车型为北京奔驰ＧＬＫ级，零整比系数为９７４．６６％，宝马Ｘ３　Ｆ２５、一汽奥迪Ｑ３分列二三位，零整比系数分别为５６５．８５％、５１２．８５％，长城哈弗Ｈ６的零整比系数最低，为１８９．５％。

　　中国保险行业协会秘书长助理郭红表示，零整比系数客观反映了汽车在日常使用中的维修成本，已经成为衡量汽车维修经济性的重要指标，同时也是社会公众理性购车的重要参考指标。

　　除了发布ＳＵＶ车型零整比系数，两协会还开展了消费者常用配件负担指数和汽车喷漆工时实测的研究，并将择机向社会公布。

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