北京市人大代表昨天对本市机动车停车服务和管理工作进行视察。明年，北京市有望推行路侧停车电子收费，东城、西城和海淀部分路段将率先进行测试设备安装，涉及约600个停车位。与此同时，停车收费有望从经营性收费变为行政事业性收费，实现收支两条线。

昨天上午，部分市人大代表来到朝阳区团结湖北社区、西城区灵境小区和横二条，就“加强机动车停车服务和管理”进行集中视察。停车价格如何调控机动车数量、占道停车带来的拥堵、小区停车位不足、提高违法停车成本等问题都是代表们关注的焦点。

市交通委停车办相关负责人介绍，今后，北京市路侧占道停车，拟从目前的人工现场现金收费改为电子收费。同时，研究改革路侧停车收费性质，路侧停车收费有望由经营性收费改为行政事业性收费，实行收支两条线。目前占道停车收费属于经营性收费，一旦发生缴费纠纷，只能通过打官司解决。而收费性质改革后，停车欠费将可通过罚则解决。

此外，北京市还将进行新一轮停车收费差别化体系研究，统筹考虑用车综合成本对交通出行方式的影响，测算停车费所占比例，并对路侧收费用工方式进行改革，由目前的企业收费员调整为政府购买服务的停车监督员。按照规划，在路侧停车位使用情况监测、收费技术测试比选工作基础上，2016年，本市计划在东城、西城、海淀部分路段开展路侧停车电子收费技术试点工作。北京青年报记者了解到，相关的技术测试工作正在三个区开展，预计在年内数据就能回传，形成技术可行性报告，届时将形成适合北京管理需求的可行性技术方案。

在完成法规的立法预案研究和立项论证工作的基础上，备受关注的北京市机动车停车地方性法规，力争2016年出台。据了解，将按照“停车入位、停车付费、违停受罚”的思路，对停车定位、停车差别化供给和收费政策、规划与土地供应、吸引社会投资、强化路侧停车管理、统筹停车资源使用和加强执法等重点内容予以明确。（记者李泽伟）

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