新华网上海１１月１０日新媒体专电（记者何欣荣）依托国产大飞机，建设国内首个商用航空发动机智能工厂；集聚产业链上下游企业，打造上海３Ｄ打印产业中心……１０日，上海临港经济发展集团董事长刘家平表示，作为上海面积最大的开发区，临港将引入社会资本，全力建设国际智能制造中心，对接“中国制造２０２５”规划。

在参加“聚焦一号课题，建设科创中心——对话上海国企领导”全媒体访谈时，刘家平透露了上述思路。临港集团是上海国资委下属的唯一一家以产业园区投资、开发为主业的大型国企。在上海建设全球科创中心的六大重点区域中，临港集团占据两席（临港地区、漕河泾地区），肩负着科创中心建设主战场的重任。

毫无疑问，科创中心建设需要大量的创新型企业，而创新型企业的集聚，就需要临港集团这样的产业推动者。在新一轮的科创中心建设中，临港地区紧紧抓住“智能制造”这根主线，出台２４条行动措施，包括组建上海智能制造研究院，在民用航空发动机、机器人、新能源、海工装备等领域牵头创建一批国家级工程技术研发中心，等等。

有了金巢在，不愁凤凰来。在１０月举行的智能制造中心政策推介会上，临港一次性揽下１４个智能制造重点项目，包括新松机器人、小卫星中心和科大讯飞信息科技公司等。

当然，建成国际智能制造中心，需要持续的资金投入。在上海国资国企改革中，临港集团被定位为功能类企业。“可以说，国资国企改革给我们最大的启示之一，就是功能类国企也可以通过市场配置资源，来完成政府的战略任务。”刘家平表示。

遵循这一思路，临港集团在投融资体制方面开展了探索和创新：比如，牵头发起设立规模为１００亿元的园区开发基金，主要用于相关园区开发公司的股权投资，以有效降低园区开发初期的高负债率；发挥国资的杠杆作用，放大开发建设资金规模。

此外，临港还探索ＰＰＰ（政府和社会资本合作）模式，进一步利用社会资金推动园区发展。正在建设的临港科技创新城，计划成为这一模式的首发项目。

“展望未来，临港将继续围绕国资国企改革，强化市场配置资源机制，做大做优做强园区经济，在上海科创中心建设中发挥主力军作用。”刘家平表示。

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