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网易汽车11月19日报道“实现到2020年新能源汽车销量占吉利整体销量90%以上”，11月18日吉利汽车集团CEO、总裁安聪慧在帝豪EV上市发布会上，以此表明了吉利汽车在新能源汽车战略上的巨大决心——这意味着，未来5年时间，吉利将按照“蓝色吉利行动”战略彻底转型成为一家新能源汽车公司。

吉利新能源汽车发展战略“蓝色吉利行动”包含五大核心内容：

1、率先承诺提前全面实现2020年国家第四阶段企业平均5.0L/百公里燃油消耗限值;

2、实现消费者用传统汽车的购车成本购买插电式混动汽车的梦想;

3、实现到2020年新能源汽车销量占吉利整体销量90%以上;其中，插电式混动与油电混动汽车销量占比达到65%，纯电动汽车销量占比达35%;

4、在氢燃料及金属燃料电池汽车研发方面取得实质性成果;

5、实现新能源技术，智能化、轻量化技术在行业的领先地位。

为实现上述目标，安聪慧表示，吉利未来将不断整合资源，加大研发投入和产业布局，重点采用EV、PHEV和HEV三条技术路线、依托中高端纯电动汽车FE平台、小型专属纯电动汽车PE和CMA中级车基础模块化架构，大力推进新能源战略的快速实施。

吉利汽车集团CEO、总裁安聪慧

除此之外，吉利汽车还将从研发、技术、供应链及运营四个层面加大投入。吉利汽车将依托吉利汽车研究总院、欧洲研发中心(CEVT)和吉利英国研发中心三大团队，建立超过2500人的研发团队;同时还将整合全球优质的供应资源打造新能源核心部件，并对新能源汽车在技术开发、制造工艺、平台建设、实验设备等各项技术研发上进行持续投入。

据介绍，目前FE平台上开发出的吉利帝豪EV已经具备最高续航330公里的能力，综合百公里电耗低于16千瓦时;按照规划，到2018年帝豪EV将达到续航里程400公里以上，平均电耗13千瓦时以下;2020年，将实现续航里程500公里以上，百公里电耗11千瓦时以下。另外，小型专属纯电动汽车PE平台上开发的纯电动车，到2020年将实现续航里程400公里以上，最小百公里电耗8千瓦时左右。

安聪慧宣布将致力于将吉利打造成新能源汽车行业的领导者，“蓝色吉利行动吹响了吉利在新能源领域打造核心竞争力，成为行业领先地位的号角。”

即使目前中国新能源汽车市场呈现快速增长态势，但用5年时间，基本摆脱传统燃油车时代，看上去仍然显得激进——在利好政策的推动下，今年1月份-9月份，新能源汽车生产144284辆，销售136733辆，同比分别增长2.0倍和2.3倍。其中纯电动汽车产销分别完成93032辆和87531辆，同比分别增长2.0倍和2.7倍;插电式混合动力汽车产销分别完成51252辆和49202辆，同比增长1.9倍和1.8倍。

安聪慧向网易汽车表示，“‘蓝色吉利行动’的目标，既源自吉利对自身发展战略和技术路线的自信，也是吉利承担企业责任，践行可持续发展战略的体现。而对于实现到2020年新能源汽车销量占吉利整体销量90%以上的目标，吉利信心满满。未来公司的研发将全面像新能源车型靠拢，而纯燃油车虽仍会坚持继续研发，但其届时的销售占比将仅为10%。”

按照此前吉利所发布的信息，公司将于2019年冲刺年销售120万辆目标。可以推测，2020年吉利新能源汽车的销量将突破100万辆，"那是肯定的。"安聪慧对此表示确认。相比之下，吉利的新能源目标无疑是激进的——上汽集团于2020年的新能源销量目标为60万辆长安汽车(微博)为40万辆，奇瑞汽车与广汽集团的这一目标同为20万辆。

如同李书福当年收购沃尔沃一样，吉利有时喜欢不按常理出牌，但往往“赌”到的效果还不错，但愿它在新能源这一场未来博弈中还能创造奇迹。