作者 范丽芳

26日，山西省晋中市太谷县一对老年夫妇表示，希望去世后将自己的遗体捐给社会，“为医学研究做点贡献”。虽是爱心一片，却让当地负责遗体捐献工作的红十字会人员犯了难，“我们当地没有接收点，只能捐到省会城市太原，但这涉及到遗体跨区域运输和费用的问题。”

据山西省红十字会负责遗体捐献工作的工作人员王秀玲介绍，根据相关捐献流程，凡在本省居住、自愿无偿捐献遗体的志愿者，可直接到各市红十字会履行登记手续。近年来，随着社会发展和观念变化，越来越多的中国人愿意在死后将遗体捐给医学院供解剖和教学使用。但这项工作在各地实施推进时，遇到了运输方面的问题。

在山西省会城市太原，集中了遗体使用需求量较大的多家医学院校，以及捐献遗体意愿度最高的群体，即便如此，捐献工作并不顺利。“常常是捐献和受捐方都沟通好了，没有人愿意出运输费用。”太原市红十字会负责遗体捐献工作的田兆渠坦承，基本每次都是利用私人关系，找志愿者、找车辆“义务”运输。

与本市区内运输相比，跨市区运输执行起来难度更大。山西省晋中市昔阳县的李显珍身患肌肉萎缩症，他于2015年成为一名遗体捐献志愿者。为了顺利实现愿望，他选择在太原市租房生活，“这样将来运输起来没那么麻烦。”

李显珍的义举让王秀玲很是感动，但她告诉记者，这确属无奈之举。王秀玲解释，山西省许多地市级尚未设立遗体捐赠接收点，长途运输又没有专车，还涉及到与民政、公安等多个部门的沟通，所以离接收点较远的民众，想要捐献遗体的愿望比较难实现。

记者通过互联网检索发现，遗体运输难是全国各地在遗体捐献工作中遇到的普遍问题，“运输费”常令捐献难以完成。一边是遗体捐献工作的难推进，一边却是医学用尸源的紧缺。山西医科大学解剖实验室主任阎八一接受采访时表示，“我们学校一般都是30个人解剖一具，即便如此，缺口依旧很大。”

公开资料显示，在美国，培养一名医生就要经手10具尸体标本，其他西方国家，平均每个医学生都要解剖两到三具尸体，而在中国大部分院校，平均一具尸体要由16名学生解剖。

据公开报道，成都医学院人体解剖和组织胚胎学教研室主任苏炳银曾公开表示，“解剖对勘察病源和发病机制很重要，跟西方国家相比，中国的捐献率总体不是很高，教学解剖遗体缺口更大。理想状态是一个学生解剖一具遗体。”

面对遗体捐献工作中愈加凸显的矛盾，中国各地都在探索如何有效推进此项工作。2003年3月1日，《山东省遗体捐献条例》正式颁布实施，山东省成为中国较早制定和出台遗体捐献地方性法规的省份之一。此后，上海、黑龙江、湖北、贵州省等地的纷纷出台地方条例，对捐献工作涉及部门的职责、资金、执行者等进行明确规定。

“希望山西省也能尽快出台，而地方性法规的出台可以倒逼国家层面有所作为。”王秀玲称。

有关专家呼吁，全社会应当给予遗体捐献这项事业以理解和支持，同时借鉴国外的先进经验，在培养与借鉴中理顺遗体捐献的途径，不能再让“执行难”“运输难”等理由成为“奉献爱心”的绊脚石；同时对捐献者或其家属，给予一些政策享受。

更多精彩资讯>>>