吴名遂　绘

本报讯（简工博　孙国富）昨天7时50分，浦东新区长清路、耀华路路口处，由浦东往浦西方向的车道挤满了车，双黄线对面的反向车道相对畅通。这时，一辆堵在路中的车突然驶出，压过双黄线，通过对向车道一路逆行，直至路口才斜插进原来的车道。这样大胆的违法行为，不时在这一路口上演。

昨天上午，记者跟随浦东交警对逆向穿插行驶违法行为展开整治。采访中，有违法司机竟言之凿凿称自己“提高了通行效率”。

有司机称“提高了通行效率”

昨天8时，记者随交警总队机动支队和浦东交警支队在长清路、耀华路路口周边开展专项整治。这一路段由两根直行车道和一根左转弯车道组成，因为直行车道流量较大，有时会挡住左转车辆进入车道。这时，一些驾驶员想出借道的方式，竟越过双黄线占用对向车道进入左转车道。一些直行车辆为快速到达路口，也通过这样的方式逆行至路口，再违法变道直行。短短半小时，就有十余辆相关违法车被交警处罚。

这种逆向穿插行驶行为涉嫌双重违法：我国道路交通安全法第三十五条规定“机动车、非机动车实行右侧通行”，相关违法者可记3分、罚款200元；第四十五条规定“机动车遇有前方车辆停车排队等候或者缓慢行驶时，不得借道超车或者占用对面车道，不得穿插等候的车辆”，违法者可记2分、罚款100元。

处罚不能说不重，为何有些驾驶员还会铤而走险？记者在现场看到，长清路、耀华路路口紧邻卢浦大桥上匝道，又正对打浦路隧道浦东进口，早高峰时由浦东往浦西方向流量集中，道路拥堵。相对来说，对向车流则较为顺畅。

昨天在现场，一名被交警拦下的驾驶员竟然辩称，左转车道本来就空，自己差十米就能进入，却被直行车挡住，“越线变道提高了路口通行效率，否则直行排队会更长。”

持这种观点的驾驶员不在少数。日前，记者在东陆路、东明路、都市路等道路上，都曾发现这样逆行借道的车辆，其中不少是公交车。一名驾驶员告诉记者：“对面车道空着也是空着，我这样做是在灵活运用道路资源。”

建议根据路口实情设可变车道

对于这种辩解，浦东交警支队三大队一中队中队长顾叶青明确表示反对，“通行效率的基础是秩序，扰乱交通秩序不仅影响效率，而且非常危险。”

记者观察发现，一些车辆逆向行驶至路口又强行插回原先车道，的确能“快人一步”，却会导致原本正常排队的车辆不得不紧急刹车让出空位，同时对向车道的车辆为防止冲撞不得不停车等候。“说提高效率的驾驶员就是自私，提高的是自己的效率，却影响了另外两根车道的汽车。”一些驾驶员对这种行为表示出强烈不满。

针对长清路、耀华路周边的这一违法行为，交警部门将加强路口疏导缓解拥堵，并优化路政设施，提高通行效率。同时，增强交警巡逻频次，一旦发现穿插及逆向行驶等违法行为，定将依法处罚。

记者发现，此类违法行为的高发区域往往存在明显的潮汐式拥堵现象，一边车道拥堵，另一边却畅通。建议交警部门加强巡逻和处罚力度的基础上，可以根据路口实际情况，采取可变车道等方式，最大限度利用道路资源。

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