吴飞。 图片来自网络

11月26日，中国政法大学公共决策研究中心秘书长、北京中闻律师事务所合伙人吴飞告诉澎湃新闻，他于11月25日收到交通运输部以挂号信送达的信息告知书，　　告知书对他此前提出的10项网络租车方面的信息公开申请中的多数，均未做正面回复，其中8项被交通运输部认定是“不属于政府信息”，1项“属于尚未解密信息”。

交通运输部在告知书中唯一的1项正面回复，是针对吴飞提问的“这次征求意见之后，公众反映意见的情况如何，具体有条多少支持，多少条反对，反对意见集中在那些方面，如何确保公众建议被认真对待”这一问题。回复结果为，可通过交通运输部网站“交通新闻”栏目查阅。

10月10日，交通运输部对《网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法(征求意见稿)》等两部出租车行业新规公开征求意见，截止时间为11月10日。

吴飞告诉澎湃新闻，“意见稿提及沿用出租车管理体制去管理专车是不合时宜的。不仅不利于专车的发展，不利于刚刚兴起的共享经济模式的发展，也不利于整个创业创新环境的发展。就消费者而言，这么做也将消费者出行退步到原来打车难、打车贵的困境中。”

吴飞补充说，意见稿虽然公开征求意见，但相关规范的制定过程还缺乏足够的公开透明，所以他在11月2日通过网络和信函两种途径，就《网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法(征求意见稿)》向交通运输部提出了10项信息公开申请。

吴飞的10项申请涉及行业新规制定是否征求出租车司机等相关主体意见、专车拥堵论的可靠性、8年报废的必要性、对12学者暂停建议的处理，以及由部委规章规范出租车可能存在越权的问题等方面。

吴飞告诉澎湃新闻，虽然信息公开申请均未被正面回复，但他仍会持续关注专车规范问题，推进信息公开，完善此前已经提出的规范建议。

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