本报讯（记者 董鑫）昨天，北京市重大项目建设指挥部办公室组织召开北京市2015年轨道交通新开线路动员大会。今年本市计划开工建设的地铁新线从年初公布的6条增加到9条，总长近200公里，均将于本月开工。

此次计划新开工的9条线路包括新机场线、3号线一期、12号线、17号线、19号线一期、7号线东延、房山线北延、机场线西延、8号线三期南延9条线路。相比于年初公布的开工计划又多了3条既有线路的延长线，即机场线西延线、8号线三期南延和房山线北延。9条线路穿越东城、西城、朝阳、海淀、丰台、通州、大兴、昌平等行政区，对缓解区域交通压力有直接作用。

其中，3号线一期可有效缓解东西向交通压力，支持东坝、星火站等重点功能区和交通枢纽的建设；12号线主要沿北三环分布，服务于沿线重点功能区，能有效缓解现有的地铁2号线和地铁10号线客流压力；17号线则是位于地铁5号线东侧的一条南北向骨干线路，能有效缓解目前5号线的客流压力，支持未来科技城、CBD、朝阳港、亦庄新城等区域的发展；19号线一期则是南北向穿越中心城，途经金融街，有利于缓解西二环的交通拥堵。

值得注意的是，在这9条线路中，3号线一期、12号线、17号线、19号线一期和新机场线等都是设计时速达到或者超过100公里的“地铁快线”。尤其是新机场线，设计最大时速为160公里，这个几乎能比肩城际铁路的速度，是北京迄今最快的轨道交通线。这几条“地铁快线”，共同构成了北京轨道交通大运量的8A线网，建成后将成为交通动脉，这个8A线网，运力能比6A线网提升30%。此外，9条线路在拉动投资、加速沿线经济发展、调整城市发展格局等方面也将起到积极的推动作用。

据了解，目前8号线三期南延已经进场开工，机场西延线也能确保在本月底前进场。

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