本报讯（记者 王薇）这几天，霾锁京城，市民们出门纷纷采取各种防护措施。北京青年报记者从北京铁路局北京机务段了解到，在重雾霾天气下，火车头也需要除“霾”。从12月8日本市启动空气重污染红色预警开始，北京机务段就加派一倍人手对每一台进场火车头的绝缘子电瓷瓶进行除“霾”，保证列车行驶安全。

昨天下午，北青报记者在北京机务段北京西整备车间看到，十几台火车头整齐地停放在铁轨上，不少铁路职工正在车顶上快速清洁着绝缘子电瓷瓶。由于机车的型号不同，瓷瓶的数量也不同，从10个到24个不等。

一台刚刚从保定方向开回来的火车头正在等待擦拭，已经干了一上午的温师傅手里拿着4条毛巾，随着毛巾的上下左右舞动，原本黑乎乎的电瓷瓶露出了原本鲜亮的橘红底色。5个瓷瓶擦完，刚才还雪白干净的毛巾，早已经变成了黑色。“天气好时，这10个瓷瓶，两条毛巾就够，重度雾霾天，这毛巾都得用上4条才能擦干净。我们看毛巾的脏污程度就能知道这车从哪里开来的，沿途的雾霾严不严重。”温师傅说。

30多分钟后，温师傅将10个瓷瓶全部擦拭一新，这还不算结束，他必须等待检查人员检查合格后才能离开。怎么才能算合格？检查人员戴着一副白手套，用手来回地摸、擦，白手套上没有污渍才算过关，否则就得返工。

北京机务段北京西整备车间主任高海林告诉北青报记者，霾里面有很多带电离子，还有很多烟尘微粒，机车奔袭一路进入北京后，作为提供电力的受电弓上的绝缘子电瓷瓶表面就会积存大量的污垢，从而降低绝缘子的绝缘性能，如果不擦拭干净，在运行中的24千伏高压下，绝缘子就会被击穿，造成电路闪断，影响运行秩序。

12月7日，本市宣布次日启动红色预警后，当天夜里，北京机务段就启动了相应的应对方案。“根据我们近两年来积累的经验，重雾霾天气，京九线、京广线从邯郸、保定等地开来的火车，瓷瓶积污程度要比平时严重得多，必须加派人手认真擦瓶，才能保证机车万无一失地开出北京。”

据悉，红色预警期间，北京西整备车间每台火车头由一人擦拭瓷瓶增加到了两人，毛巾的配备也翻了倍。一位师傅8小时就要擦拭150余个瓷瓶。

摄影/本报记者 袁艺

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