消费者李先生花100多万买了一辆奥迪Q7，没想到竟是一辆旧车。而向其售车的经销商也叫屈，称这旧车是北京百得利汽车贸易有限公司（以下简称百得利公司）向其供货的，自己并不知情。最终，李先生告赢了经销商，自认也是受骗者的经销商返回头将百得利公司告了，索赔200万。今天上午，大兴法院开庭审理了此案。

百万买新车买来辆旧车

在今天的庭审之前，另一桩与之相关的诉讼已经宣判，并生效。

该判决书显示，2012年11月初，消费者李先生欲购买一辆进口奥迪Q7新车自用，通过朋友王明（化名）联系到了三联汽车技术服务有限公司（以下简称三联公司）的业务员郭鹏（化名），其表示三联公司有奥迪Q7新车，价格为1053200元，定金60405元。

之后，李先生便将购车款和定金陆续转到王明处，再由王明转给郭鹏。

但其实三联公司并没有该车型，2012年11月15日，该公司从百得利公司购得奥迪Q7车一辆。11月20日，按照李先生要求，三联公司委托物流公司将涉案车辆运抵重庆。

当日，李先生委托朋友去验车，结果发现该车有多处划痕，内饰有明显长期使用并翻新过的痕迹，轮胎生产时间在整车出厂时间之后，且以经验判断，该车的行使公里数应在4万公里以上。

李先生认为这辆车是三联公司自购并使用过的二手车，于是将三联公司诉至法院，要求其返还自己全部的购车款，并给付一倍的赔偿款。

消费者获赔200多万

此次诉讼中，三联公司并未将责任推给今天的被告，百得利公司。

三联公司辩称，其卖给李先生的车辆在交付时是新车，进口、销售手续齐全，“如果接车时李先生认为车辆不是新车，应不予接车，但李先生却是抢走了该车，并未封存。”

另外，三联公司还称，郭鹏不是三联公司正规业务员，仅是中间介绍人。

2014年12月，法院委托专业的鉴定机构对涉案车辆进行了车况鉴定。《鉴证结论书》认为该车为非新车，根据发动机和刹车盘磨损的程度推算，该车行驶时间累积应在半年左右，且换过轮胎、补过漆。

庭审中，李先生出具了物流公司人员“该车是展车”的证言，但被三联公司否认。

法院审理认为，三联公司作为涉案车辆的出卖人，负有交付全新车辆的义务，李先生作为善意买受人的合法权益应当予以保护。

最终，今年6月，法院判决三联公司返还李先生全部的购车款。另外，李先生购买涉案车辆的行为属于生活消费需要，其依据《消费者权益保护法》的规定，三联公司还应支付李先生购车款一倍的赔偿款，共计200多万。

上家成被告辩称是展车

原告三联公司认为，因被告百得利公司在销售中采用欺诈手段，以次充新，不仅欺骗了消费者，同时使其蒙受巨额损失，原告要求被告赔偿自己各项损失200万余元。

被告认为，其从未告知原告涉案车辆为新车，在交易之前，百得利公司已经告知原告该车为展车，并以低于市场价近一半的价格，最终75万多元与其完成交易，而该车的市场指导价有135万之多。

被告律师称，展车是厂家用于展览的车辆，又叫活动车，有磨损是正常的，价格自然也比较低。

“原告在以较低的价格取得车辆后，为获得巨额差价，欺骗消费者，原告的损失是其不诚信的行为导致，与被告无关”，被告律师称。

原告当庭向法院提交了一份90多万元的购车交易凭证，“但是被告给我开的发票只有70多万，其的说法是当月的额度已满。被告所称的135万指导价只一个纸面上的价格，99万多是符合市场行情的”，原告说。

“原告是专业的汽车经销商，什么价格买什么车应该清楚”，被告律师称。

本案未当庭宣判。（张宇）

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