85岁依姆坐106路公交车摔倒，司机送她回家，次日被告知老人骨折了，而且老人称是没来得及下车，车子就启动，所以摔了。昨日，司机欧阳以及依姆家属都表示，事发当时，司机和依姆在后车厢位置待了半个小时，为何营达公司方面却一张事发监控画面都没有。

据了解，虽然当日乘客很多，但目前仍没有目击者。记者也咨询了事发地所在的派出所，得知路口监控没有拍到相关事件。

【质疑一】

为何没有监控画面

昨日，记者采访欧阳了解到，事发当时，他和依姆一同待在车子后车厢的位置约半小时，当时他们所处的位置是监控可以拍到的范围。而营达公交公司方面却说没有拍到任何画面。

记者曾从营达公交公司林经理处得知，公交车上安装的监控只有定位和每5分钟抓拍一次的功能。对于司机和依姆的疑问，营达公交公司没有正面回应。

欧阳称，公司方面曾表示，车内的监控一方面是为了监督司机是否存在上班开车期间抽烟，玩手机等不符合规定的行为，另一方面还能保证遇到一些事故纠纷时，为双方提供有效的证据。如今，他得知监控竟是这么运行，感到震惊。

【质疑二】

凭什么扣司机的钱

欧阳还告诉记者，虽然老人确实是在车内摔倒，但究竟是否是自己不规范操作车辆所致，目前尚无定论，但是公司方面却已经先行扣罚。

欧阳事发当月1000多元的安全奖已经取消，并且还扣了300元工资。他还得知，这300元是要每月一扣，一年之后，公司根据这一年内，是否有超过1万元事故赔偿的额度，再决定是否继续扣。

对于司机的责任的认定，记者曾从该公司的一部电脑上看到，表格中司机欧阳一栏标注着“次责”。对此，一位江姓安全队长曾表示，那只是备注，还未确定。据其介绍，全责承担赔偿费用的20%，次责5%。

据了解，公司方面还要求欧阳自己取证，以证清白。

【律师说法】

扣罚工资需经合法程序

对于司机欧阳目前被扣工资和取消安全奖，以及究竟此事该由司机还是公交公司取证，福建师范大学法学院副教授、硕士研究生导师丁兆增教授认为，那是公交公司内部的管理问题，但前提是需要在合同中体现说明，或是通过职工代表大会，经过民主投票同意后，才能执行。

丁兆增表示，若公司对于司机欧阳的处罚没有经过上述程序，则是侵犯了欧阳作为劳动者的合法权益，欧阳可以向劳动监察部门反映。

福建新世通律师事务所周林律师也认为，公交公司若主张是因司机欧阳造成伤害，则应该由公交公司来举证，否则就不能扣除欧阳任何金额的工资。而受伤的依姆只要证明在公交车上受伤，公交公司就必须要尽到赔偿的责任。

此外，周林还表示，无论司机当下处置方式是否得当，包括有无及时拨打求助电话、向公司汇报等，其行为代表的都是公司行为，应由公交公司承担责任。(福州晚报记者 陈丹 陈木易)

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