昨日，执法人员进入长安华都附近的一家汽修店进行检查

昨日，汽修店内已空无一人

记者 姜念月 摄影 李一鸣

国庆长假后，市民罗先生的爱车因怠速不稳，送去位于渝北洋河东路一家汽修店维修，没想经过一个半月的三次修理后，原来的问题不但没解决，甚至到了发动都困难的地步。另外，车没修好，维修费还要8000多元，种种情况让罗先生无法接受，于是拨打96096交通服务热线进行了投诉。

昨天，重庆市交通执法直属支队渝北大队来到罗先生投诉的汽修店现场，发现这家店不仅没有营运资质，连车子都是外包给别人修理的。

车子送修一个月才交车

昨天，重庆时报记者在市交通执法直属支队门口看见了罗先生。他告诉记者，今年7月为了给刚拿驾照的妻子练手，他购入了一辆迈腾二手车。国庆长假结束后，从四川回重庆时，他发现车子抖动异常，发动机怠速不稳。

10月13日，罗先生将车送到渝北区洋河东路一巷的晓龍汽修进行检查维修。“先是按对方要求换了零件，但车辆的问题并没得到解决。”罗先生表示，此后车一直放在店里维修，直到一个月后修理店才交还。“但那次交车时我发现，原本的怠速问题没解决，挡也很难挂上，甚至有时加油车子都不走。”因此，罗先生拒绝接车。

修了三次故障越来越多

一周后，汽修店再次将车交给罗先生。“这一次情况更糟，有些螺丝都没上好，雾灯盖子也没装上。”面对修得如此“粗糙”的爱车，罗先生再次拒绝接车。

昨天，罗先生说，修理期间他也问过车子的情况，店方称汽车送到别的场地去修理了，因为地方远自己工作又忙，罗先生再次信任了对方。

11月28日，汽修店第三次通知罗先生接车，但车子仍然有问题。“发动机抖动得厉害，故障灯一直亮着。踩油门有时车不走，有时又跑得很快。”

罗先生说，经过一个半月三次维修，爱车故障反而越修越多，根本没法开回家。

23个维修项目要收8000元

除了故障没修好以外，费用方面也让罗先生不满。在罗先生出示的手写清单上，记者看到有维修、更换零部件、工时费等23项，单项费用35元至1600元不等，总共花费约8000元。

罗先生收到清单后，认为其中部分零部件并没有问题，汽修店不应该更换，所以拒绝支付8000元的维修费用。随后，他将情况向交通执法部门进行了投诉。

原来是家“黑作坊”

将面临最高5万罚款

昨天下午，记者随交通执法直属支队渝北大队执法人员来到执法现场。涉事的“晓龍汽修”大门敞开，但店内空无一人。此外，店铺没有悬挂《工商营业执照》和《机动车维修经营许可证》。

几经周折，执法人员才找到老板冷某。冷某称，罗先生的车子是外包给别人修理的，自己没有直接参与修理，并不清楚。当执法队员要求冷某出示相关营运证件时，冷某却拿不出来。

昨天，记者了解到，因冷某未取得机动车维修经营许可和工商执照，被责令停止经营，同时，冷某还将面临2万至5万元罚款。此外，罗先生的轿车若经第三方车辆检测机构认定，车辆的故障是因拆卸维修造成，这部分的维修费用也将由冷某承担。

正规维修店不仅有两证

还有维修档案

昨天，市交通执法直属支队相关负责人表示，目前我市违规汽修店分两种，一是无证经营，二是有证但有违规行为。“所谓违规行为包括使用‘山寨’零件、收费不维修和虚列维修作业项等。”该执法队员表示，对于上述行为，将面临5000-5万元罚款。

“到汽修店维修，首先要看《工商营业执照》和《机动车维修经营许可证》是否具备，此外，正规的汽修店会提供一个维修档案，里面包括所涉及项目和项目单价。

另外，需要注意的是，维修店在更换任何零件时都必须征得车主同意，如果维修期间有车主发现违规行为，也可拨打96096进行相关投诉。

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