近一年来，长春市三环路附近在大货车与小型轿车之间发生的交通事故有所增加。2015年11月7日，在长春汽车区大洲广场环路发生一起交通事故，引起了现场交警的格外注意，在将事件移交当地公安机关后，一个靠“玩命”构筑的“碰瓷”黑色利益链渐渐浮出水面……

这个团伙成员超过20人，作案数百起，目前已抓获团伙成员20人，另有4人被网上追逃，而能核实的案件目前只有40多起。

追查>>>

交通事故事发蹊跷

勘查交警格外“关注”

2015年11月7日3时，长春汽车区大洲广场环路，一辆重载挂车在驶离广场时与一同向右转弯的轿车相撞，轿车左前部损坏严重。

交警在现场勘查时，货车司机回忆：其在弯道行驶时对肇事轿车毫无察觉，驶出广场几百米后被其追上告知事故一事，事发蹊跷。

此后交警发现，轿车侧面刮痕系从前向后愈发严重，显示轿车是从货车后面追赶所致。进一步调查得知，该轿车今年以来数次肇事，且多为在城市外围环路与载重货车相撞。

多处疑点直接指向该起事故很可能系故意为之，案件很快被移交到长春市公安局汽开分局刑警大队。

审讯时发现漏洞

司机承认“碰瓷”12起

从交警到刑警，环境的“升格”，让警方于11月7日凌晨带回讯问的轿车驾驶员吴某涛及同车人员赵某远、徐某超惶恐不已，面对民警的询问和调查，他们更是漏洞百出，最终承认了合伙“碰瓷”敲诈货车司机12起的事实。

“我碰得不熟练，刚开始干，再说车也破，赔不了多少钱。我们是从高某原和高某宇两兄弟那学来的，他们算是我们入行的‘老师’！”吴某涛的供述让办案民警意识到此类案件很可能涉及面会很广。

这是一个链条，更是一个圈子。其中涉案人不会少，他们制造的事故更不会少。具有丰富侦查经验的长春市公安局汽开分局局长刘宏伟责成刑警大队成立专案组，专案经营，一追到底。

专案组民警经过连续侦查，于11月7日上午抓获高某原、高某宇以及二人的堂兄弟高某飞、高某雷，同案嫌疑人高某原的大舅哥张某忠和另一成员孙某军。

揭秘>>>

专找全险大货车“碰瓷” 作案车辆有五六辆

“亲兄弟，明算账，肥水不流外人田”的心理和基于亲缘关系的联盟让团伙看起来结构稳定。“干起活来”也得心应手，高某原等兄弟之所以被人奉为“老师”，源于其“见多识广”。他们从出租车开始练手“碰瓷”到购买二手的福特、奔腾、本田、比亚迪、捷达等多种型号轿车有组织分期分批“碰瓷”，不知不觉中好像完成了“碰瓷”“产业化”。据供述，这个“碰瓷”团伙，经常使用的车辆就达五六辆。

到哪去碰？怎么碰？找谁碰？对此，他们都如数家珍，毫不隐讳。涉案人员在供述中称，“我们碰得比较‘讲究’，从来不讹人，专找大货车碰，基本是全额保险！”

“多数选择在夜间，在外环路碰，有人专门驾车，有人负责处理事故，有人负责‘上托’。”

“找关系定损，按照全新换件，到时能对付用就不换，反正轿车对我们来说就是用来撞的工具，这样就能弄到钱。”

东北三省走一路碰一路 获利最多一次3万元

据了解，在这个不能称为行业的行业里，也有遵守的“规矩”，虽然结构稳定但组合自由，结伙外出作案但各自寻找目标，自己赚自己组合里的那份钱。

就这样，他们组团驾驶多辆车走遍了辽宁、黑龙江、吉林省大小城市，走一路碰一路，走到哪碰到哪，只要有机会就碰。

“去掉修车费用，驾驶员分20%的利润；车主分40%，其他人30%，剩下的吃喝。”

而如果没有合适的“碰瓷”对象时，他们也会“自己互碰”，这样情况，他们照样能够骗到保险公司的保费。

据团伙成员供述，他们通过“碰瓷”获利最多的一次是3万元，作案地点是沈阳。

团伙中有“碰瓷大师” 每次都是对方全责

都说车祸猛于虎，可这样一群人却在虎口中游走，车可以不顾，如何能保证人身安全？

民警在办案中得知，在他们这个团伙中，提到马某水，所有人都对他竖起大拇指。如果说高某原是很多嫌疑人口中的“老师”，那马某水绝对堪称“大师”。因为他玩的都是“技术活”，每次碰瓷都由他亲自驾车完成最关键的一碰。

“他能把车撞得稀里哗啦，零件掉一地，人啥事都没有，交警一看就是对方全部责任，别人做不到！”这已成为团伙成员间的共识。

涉案人员在供述中曾称，即使是“碰瓷”轿车的气囊都弹出来，驾驶员也不会有事。

同时，每次碰撞完成后都会让前面货车行驶一段，嫌疑人在车内换驾驶员后再追上去，这样前车就成了“肇事逃逸”，在交警面前都会以“不同的面孔”出现，以免警察怀疑。

在团伙中被称为“大师”的马某水，自己有一辆较好的车，但他从来不会开自己车去“碰瓷”，即使驾车碰完瓷，也会立即坐到副驾驶上，承担起盯前车司机的工作，这也就避免了与警察见面。

高价定损劣件维修 修配厂入股利润最大化

为了快速修理受损后的车辆，同时也减少长期高频次修车带来的怀疑，吴某涛、高某原等人在长春市绿园区找到开汽车修配厂的黄某龙，几次交往过后黄某龙就看出了玄机，觉得干这个来钱快，于是找到朋友徐某军、开水泥运输车的莫某峰，用自己的车开始碰瓷敲诈、骗取保险赔付款。

民警办案过程中发现，修配厂的电脑里真实记录着每一次修车情况。从2014年11月份到2015年11月份，这个团伙常使用的五六辆车中，一辆车最多修理100多次，最少的也有60多次，总计下来共有几百次之多。

“开始的时候，黄某龙给这个团伙虚开发票，团伙成员从而得到最大利润！”办案民警介绍，黄某龙看出玄机后，也加入他们这个团伙。

据介绍，在黄某龙的修配厂里，还有一个比较专业的钣金大工，遇同类事件时，这个大工就会“建议”保险定损员，修车要花多少钱。“比如说，这个车定损2万元，而他们就花了2000元修好了，用的零件也都是劣质零件！”办案民警称，这样的手段，就实现了作案团伙的利润最大化。

抓捕

办案民警利用7天时间

绘制出“案情脉络表”

通过警方的努力，截止到2015年12月23日，专案组抓获该团伙成员20人，其中刑事拘留14人，取保候审6人，另有4人被网上追逃。目前，由该团伙作案能够核实的碰瓷案件40多起。由于受害人大都为外地途经长春的驾驶员，所以，案件核实起来比较麻烦。还有的驾驶员在接到警方电话后，因为已经走过保险，他们也不配合。

据了解，在逃4人中，就包括“大师”马某水和修配厂负责人黄某龙。

为了侦破此案，办案民警从11月7日凌晨抓获的3人着手，也是从那时开始，一直连续7天每天都绘制“11·7团伙‘碰瓷’案人员组织结构图”。民警称，这张图就是他们办案的“案情脉络表”。

11月7日凌晨，抓获吴、赵、徐三人；11月7日白天，抓获吴、高、张等5人；11月8日，抓获黄、孙等人……

在办案民警手中，除了那张由6页A3纸粘贴而成的“脉络表”外，还有4本均厚达5厘米的卷宗。

民警在办案中发现，团伙成员大都是从事机动车维修工作，在机动车定损和维修方面都有着一定的经验。

提醒

大货司机意识到被“碰瓷”

要先报交警再报派出所

“碰瓷”团伙覆灭了固然让民警欣慰，但通过这个团伙专案组民警都反思一个问题，这个团伙为什么能作案上百起？

究其原因被敲诈的司机多为外地人，车辆又大都为全险，赔钱主要是保险公司拿钱，虽然很多被害人对发生的事故质疑过，最后因为不是自己拿钱的心理纵容了犯罪分子一次次伸出黑手。

在此，办案民警也提醒广大驾驶员，目前，“酒后碰瓷”较多，他们直接要现金，根本不报警，这种案件属于敲诈勒索。而行人“碰瓷”则要根据现场情况而定。

“大货司机如果意识被‘碰瓷’，要先报交警，然后再报派出所！”办案民警表示，有些大货司机在事后都因保险公司理赔，他们又拉载货物，即使怀疑，也没有时间深入了解此事，再加之大货车行驶过程中盲点较多，也成了不法分子下手的对象。

本组稿件 记者 周东魁

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