此事一经曝光，公众便抛出了诸多问题，“多年霸路收费，三姐妹赚了多少不义之财？”“收到的停车费有没有流进相关部门的小金库？”“那些看起来"正规的发票"究竟从何而来？”这些问题的背后，是公众对于城市治理中一笔笔“糊涂账”的不满。

事件曝光后，杭州大厦附近的交通状况明显有了改善，因为路面上疏导秩序的特保人员多了，抢占停车位的加塞变道少了，道路畅通了不少。“亡羊补牢，未为迟也。”相关部门的积极处置应该得到肯定。但另一方面，只有将公共治理的积极态度常态化，才能让城市管理拥有内在驱动力，使服务精神得到深化。

诚然，多年来由于道路施工、规划变迁给执法造成了一定难度，但一方面，属地街道办事处、城管执法大队、交通管理等部门职能重叠、权责不清；另一方面，“各扫门前雪”管理方式陈旧粗放，使得“不能管”“管不住”的借口大行其道。

事实证明，多年来的霸路收费并不是没有引起过相关部门的注意，但2010年前后不了了之的协调会，让我们隐约看见了一些城市管理者尸位素餐、“不干不错”的心态。权责明晰之责不应该只成为事后对责任的划定，更应该成为事前对责任的担当，成为不同部门间协同共管的依据。

前不久，中央城市工作会议刚刚落下帷幕，其中共治共管、共建共享成为一条重要举措。城市的快速发展早已让“铁路警察，各管一段”的做法显得陈旧过时；态度积极、权责明晰、重视细节的共治共管，才是共建共享城市的“精耕细作”。

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