新华网重庆12月26日电（樊曦、杜芳栋）26日，随着首发列车驶出山城重庆奔向广元，兰（州）渝（重庆）铁路广元至重庆段正式开通运营。这也标志着兰渝铁路川渝境内率先实现通车，向着全线开通运营又迈出重要一步。

兰渝铁路为国铁Ⅰ级电气化双线客货共线、双层集装箱铁路，旅客列车时速目标值为160公里，有条件路段预留时速200公里，穿越甘、陕、川、渝三省一市22个县市区，北接兰新、包兰、兰青、陇海铁路，南接宝成、襄渝、达成、遂渝、渝怀、沪汉蓉铁路，是国家《中长期铁路网规划》中西北至西南区域间客货并重、最便捷、最快速的大能力运输通道，也是“渝新欧”国际大通道的重要组成部分。

根据兰渝铁路全线地质结构状况，兰渝铁路公司按照中国铁路总公司的统一部署，对兰渝铁路全线实行“逐年分段”开通。此前，兰渝铁路兰州枢纽、重庆枢纽、南充至高兴单线、渭沱至重庆北正线已顺利开通运营。

此次开通运营的广元至重庆段位于四川省及重庆市境内，北起四川省广元市，向南经苍溪、阆中、南部、南充、广安、合川后接入重庆枢纽，正线线路长度352公里，桥梁合计203座、隧道合计130座。该线北端经广元与宝成线相连，中与达成铁路相交，向南延伸进入重庆枢纽，与成渝、渝黔、襄渝和渝怀及沪汉蓉快速通道等相接，是西部地区的一条区际路网性铁路干线。

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