据中铁大桥局副总经理季跃华介绍,新白沙沱长江特大桥是新建渝黔铁路的控制性工程,由中铁二院、中铁大桥院设计,中铁大桥局施工建造。该桥全长5320米,位于重庆市长江白沙沱河段。432米的主桥分上下两层,六线布置,上层四线客车线,下层两线货车线,是世界上首座双层六线钢桁梁铁路斜拉桥,同时也是世界上延米载荷最大的桥梁。
新白沙沱长江特大桥合龙,标志着渝黔铁路建设提速。该线路建成后,坐火车从重庆到贵阳将由现在的10小时以上缩短至2小时以内,到广州缩短至6个小时。
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据中铁大桥局副总经理季跃华介绍,新白沙沱长江特大桥是新建渝黔铁路的控制性工程,由中铁二院、中铁大桥院设计,中铁大桥局施工建造。该桥全长5320米,位于重庆市长江白沙沱河段。432米的主桥分上下两层,六线布置,上层四线客车线,下层两线货车线,是世界上首座双层六线钢桁梁铁路斜拉桥,同时也是世界上延米载荷最大的桥梁。
新白沙沱长江特大桥合龙,标志着渝黔铁路建设提速。该线路建成后,坐火车从重庆到贵阳将由现在的10小时以上缩短至2小时以内,到广州缩短至6个小时。
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