新华社北京１月５日电题：治理天价拖车乱象不能再拖了

新华社记者李黔渝、王贤

近日媒体报道一货车司机在北京出车祸后叫了拖车救援，两辆车拖车费高达１２．８７万元，司机四处奔走两个月后依然无解，天价拖车费再次引发舆论热议。这种违背市场经济规律和法治社会常理的事，竟然长期存在，急需相关部门高度重视、彻底整治。

天价拖车费本质是攫取暴利。据行业人士介绍，汽车救援收费全由救援公司自己定价。而救援公司入行门槛低，在注册资金方面没有限制，只要工商备案登记注册即可。近年来，各地天价拖车费事件频出。一方面，反映出制度缺失，公共应急救援服务缺位；一方面，反映出监管出现空白。

按照国家发改委和交通运输部的相关通知规定，当事人可以选择社会救援机构实施救助，任何单位和个人不得妨碍和阻止当事人委托的救援机构进场服务。规定看似保障了当事人的选择自由，但实际操作中，却由于缺少细则，让一些人钻了空子。拖车的成本到底是多少，往往由拖车公司说了算。司机的处境十分尴尬，只能任人宰割。

梳理各地天价拖车费事件，其中一些涉及有关部门变相指定“沾亲带故”的救援公司。因此，天价拖车费背后到底有些什么人得利，为何面对公众的指责，天价拖车费一次又一次不了了之，需要相关部门好好查一查。

根治顽疾需对症下药。对漫天要价的违规违法行为，固然要坚决查清、严肃查处，同时尽快开放道路救援市场，充分利用民间资本参与竞争，打破垄断利益链条，以充分的竞争倒逼拖车价格透明、公正、合理也应提上议事日程，这样才能使市场和谐有序发展，拖车费“趁火打劫”的乱象也才能逐渐消除。

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