近日，有网友发微博表示，巢湖湖滨大道一侧的护栏铁索全部是塑料的。一石激起千层浪，无数网友对巢湖岸边这种塑料铆链表示质疑，并认为存在巨大安全隐患。记者实地探访后发现，湖滨大道上大约四公里的路段铆链确实非铁制，而是复合材料制成。对此，巢湖市市政管理处工作人员表示，曾经使用铁制材料，却不堪被盗，屡受其扰，无奈才更换复合材料，但是安全性经过论证。据介绍，存在安全隐患的铆链今年都将会彻底修复。

爆料：巢湖岸边的铁索是塑料的

“今天路过巢湖，途经一条大道，但湖边的围栏让我惊讶，表面看起来是铁索，但是却是塑料的，而且很多都是断裂的，希望路人注意安全。”昨日，在微博上，网友“吴岳朋朋朋朋”的微博引起了众多网友的关注。

网友“吴岳朋朋朋朋”还上传了九张照片。照片中，网友手里护栏的铆链呈黑色，乍一看的确像是铁质材料。但是再一细细端详，这些铆链却更像一种工程塑料的材质。一时间，网友们议论纷纷。

记者梳理了下，网友们的意见大都集中在：护栏铁索的材质问题，大家都担心塑料护栏具有安全隐患。此外，有细心的网友还从照片中发现，不少护栏铁索出现断裂，加剧了大家对护栏安全性能的担忧，纷纷留言提醒去巢湖岸边游玩时要注意安全。

不过，关于塑料铆链，网络上也存在另外一种观点。有一些网友表示：建议关注一下原始配置，塑料并非不可以，要看塑料的强度等要素。还有相对专业一些的网友回帖：有可能这种材质比铁好吧，机械上一种传载重力的链条就是用塑料的，比铁贵多了。

记者注意到，这则网帖在短短的时间内，更是吸引了近万人的阅读量。

探访：长约4公里的铆链均非铁制品

记者随后联系上网友“吴岳朋朋朋朋”。他告诉记者，是在与朋友们一起骑行路过湖滨大道时，偶然间发现了巢湖岸边看似铁质的铆链，材质更像是塑料。“这些铆链如果不能起到很好的防护作用，会存在很大的安全隐患。”

昨天上午，记者来到了位于双桥河大桥附近的湖滨大道。在双桥河大桥的一侧，看到网帖中所反映的铆链。记者留意到，巢湖沿岸布满了石制护栏，护栏之间嵌有黑色的铆链。翻过铆链，是一个高达5米多的陡坡，下面则是深不见底的巢湖。由此可见，对于游客来说，铆链是一道安全闸。

在湖滨大道沿岸大约四公里长的路段，都能看到这种铆链。不过，不少铆链被损毁，有的直接缺失，有的断成两截垂落在地上，还有的在断裂处用简单的铁丝进行缠绕连接。记者捡起这些铆链端详，发现这些环形链子有手指头粗细，却较为轻巧。在接口处用力，还能将其掰开。而通过查看横断面，则能够很清楚地发现，这些铆链并非想象中的铁制品，而更像塑料制品。

“我早就发现这些铆链是用塑料做的了。”在附近经过的渔民张大哥告诉记者，这些链子常被损坏，导致失去了安全防护的作用。

无奈：不堪铁制铆链频频被盗换成复合材料

这种塑料铆链是否能够起到足够的防护作用？几公里长的巢湖水岸大堤上的塑料铆链已经有多处断裂，为何维保单位只是用铁丝简单连接？为了探访事件的究竟，记者也来到了护栏和铆链的管养单位——巢湖市市政管理处进行采访。

据巢湖市市政管理处办公室的工作人员介绍，湖滨大道的护栏以及铆链是在1999年时由当时的县级巢湖市交通部门建造。“当时，铆链都是铁制的。”工作人员说，2002年，这段路移交给了原来的巢湖市市政管理部门进行管理。然而移交后，工作人员发现，铁制铆链被盗现象非常严重，常常是屡盗屡换，屡换屡盗。

“为了防止铆链被盗，我们曾经派人24小时值班，但是防不胜防。因为偷盗一根铆链只需要5分钟的时间，往往我们接到报警赶到现场，偷盗者早已经逃之夭夭。”据介绍，因不堪铁制铆链被盗，市政部门光书面报案就多达5次。

虽然偷盗者卖废铁不值钱，但是市政部门重新更换铆链却成本巨大。为了彻底解决这个问题。在2010年时，湖滨大道列入了维修计划。市政部门也在维修时将铁质的铆链全部换成了复合材质的铆链。“我们还专门找专家设计，采购，充分确保了安全。”据其介绍，为了能够确保万无一失，在湖滨大道绝大部分沿岸都设置了挡墙。此外，在意外高发的急弯地带，还设置了防护墙。

回应：今年9月后将全部修复安全隐患

对于复合材质的铆链大部分被损毁的事实，工作人员解释，“一些是渔民搬运时，为了图方便，直接将铆链扯断。还有一些是游客人为破坏。”

据介绍，2014年的时候，市政部门已经对所有断缺进行了修补。上个月还安排施工大队再次进行固定。“目前这些铆链主要作用为装饰，且一路不但有各种限速标志，还有防护措施，虽然有破损，但目前并未发生过安全事故。”

此外，记者也从市政部门获悉，目前“巢湖龟山至槐林防浪及生态修复工程”正在方案设计中，预计到2016年9月以后将开工建设，湖滨大道上的护栏以及铆链都在此建设之内。届时，铆链断裂等安全隐患问题将可以得到彻底解决。

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