亚投行的设立将有效解决亚洲基础建设的资金缺口问题，疏导亚洲私人资本投资。中国作为亚投行的第一大股东，伴随着综合国力的提升，是亚洲基础建设的领头羊。中国在铁路、公路、机场、桥梁、隧道等工程施工能力、相关基建装备制造能力、投融资模式设计能力和经验突出，使中国在亚洲基础设施建设和投融资市场具备了“‘实体+金融’走出去”的底气和自信。亚洲基础设施投资银行最新投的板块将是亚洲的高铁建设，看好高铁工程板块；同时，京沪高速铁路工程获得国家科学技术进步奖特等奖，也将刺激高铁板块。

人民币贬值海外业务获益

贬值使企业海外竞标更具竞争力、原有海外订单毛利率升高：建筑企业与业主签订合同时往往约定使用国际通行货币或者当地货币进行结算，实际情况中以美元结算居多。近期人民币贬值无疑将使我国建筑企业的报价更具竞争力。签订的订单到执行再到业主的验收历时较久，所确认的收入需要按照即期汇率或与即期近似的汇率进行折算。因为人民币的贬值，海外收入将增多。在成本端，建筑企业特别是大建筑国企都会有自己的设备制造分部，成套设备往往靠自己制造出口；部分人工也由国内的劳动力承担。综合起来，人民币贬值使得企业海外业务毛利率提升。

汇兑收益受贬值影响各异，对外工程受益最大：拥有海外业务的建筑企业持有的是美元净流动资产，对外工程行业由于基本都是海外业务，持有较多的美元净资产。由于美元相对人民币升值，期末进行外币报表折算时持有美元净资产的企业将产生汇兑收益。大建筑公司近年来不断开拓海外的融资渠道，出现了很多外币形式的短期借款和长期借款。因此大建筑公司持有的是美元负债，人民币贬值将使这类公司产生汇兑损失。但由于长期借款会进行资本化处理，贬值产生的外汇损失可能并没有那么多。多数建筑公司存在较大汇率风险敞口，目前有利、未来有风险：2015年半年报中，披露使用套期保值工具的建筑企业很少，只有5家。汇率风险敞口是一把双刃剑，去年帮助建筑企业产生了较多的汇兑收益，今年则存在汇兑损失的风险。

习近平新年首访中东

应沙特、埃及、伊朗三国元首邀请，国家主席习近平将于1月19日至23日对上述三国进行国事访问。伊朗驻华大使哈吉在使馆吹风会上表示，双方正在准备普通铁路、高铁、运输等项目。

高铁作为中国推广“一带一路”战略的核心产业之一，不仅是中伊合作的重要组成部分，也是实现中伊经济融合的重要工具，将有助于中国和该地区国家要素的流动与优化配置，在资源、资金、人力、技术和市场等方面形成聚合效应，成为参与方增长的新引擎。

经济数据不佳保增长只能靠基建

民生证券认为，2015年基建投资预计17.8%，2014年21.5%，为保明年GDP6.5%，2016年基建投资至少要为18.7%。供给侧改革并不是不需要基建，恰恰相反，基建将更为重要，只能靠基建。去库存去产能去杠杆之下的房产、制造业、私人部门投资都会下滑，需要基建对冲;补短板下的落后地区基础设施缺口大，需要基建补充。未来基建的存量项目融资继续通过放松平台融资和债务置换来保证;增量资金来源主要靠PPP和专项建设基金，共计4万亿左右。

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