沪指收复3000点 量能制约反弹空间
来源:证券时报 发布时间:2016-01-19 22:09:32

01月19日讯

证券时报记者汤亚平

周二,沪深两市开盘涨跌不一,早盘冲高之后受GDP数据影响小幅跳水;临近中午收盘前,在一批中字头股的带动下,海外工程、铁路基建、水利等“一带一路”板块暴力拉升,两市指数大涨逾1.5%;午后开盘,两市权重股领涨,场内做多热情被全面激发。蓝筹题材共舞、板块热点纷呈,三大指数均以大阳线报收。

截止收盘,收涨3.22%,报3007.74点,重新站上3000点大关;深成指报10501.79点,涨幅3.41%;创业板指报2241.7点,涨幅3.07%。

盘后分析,经济数据公布是昨日出现转机的起爆点。上午10:00,国家统计局发布了2015年中国经济增长数据,其中GDP全年增长6.9%,2015年GDP增速创25年新低。分季度看,一季度同比增长7.0%,二季度增长7.0%,三季度增长6.9%,四季度增长6.8%。受此影响,大盘出现小幅跳水。但半小时后市场对数据解读逆转:经济下行压力依然很大,而稳增长政策宽松预期升温。为保明年GDP6.5%,2016年基建投资至少要为18.7%。未来基建的存量项目融资继续通过放松平台融资和债务置换来保证。增量资金来源主要靠PPP和专项建设基金,共计4万亿左右。于是,稳增长概念股全面爆发:水利、国资改革、证券、特高压等板块涨幅居前。

中字头异军突起则有玄机:昨日临近午盘,一带一路板块全线启动:中国交建、中铁二局、中国中冶、中国电建、中国中铁全线爆发,午后集体冲击涨停板。直接的因素是亚投行开业。市场认为亚投行的设立将有效解决亚洲基础建设的资金缺口问题,疏导亚洲私人资本投资。中国作为亚投行的第一大股东,伴随着综合国力的提升,是亚洲基础建设的领头羊。中国在铁路、公路、机场、桥梁、隧道等工程施工能力、相关基建装备制造能力、投融资模式设计能力和经验突出,使中国在亚洲基础设施建设和投融资市场具备了“实体+金融”走出去的底气和自信。

总体上来看,在经济数据差、政策预期升温下,大盘短期修复了上周五的大阴线,但市场成交量还需要进一步放大带动股指上行,吸引场外资金进场,反弹才能持续。换言之,反弹不会一马平川。

从指数运行的过程看,尽管主板跌破2850点后形成了反弹,但每一次低点的可靠性更要通过考验来被市场确认,而实际上2016年以来,沪指持续新低,支撑点位并未能经受住考验,即便本周的红周一也是在新低后才有的。有市场人士提醒,今年以来,A股连续三次形成跳空缺口后反弹,分别是1月5日、1月14日和1月17日,但前两次阳线最多持续了两天,而随后都跟随了一根中阴以上的调整K线。第三次的二连阳后是否反杀,仍需观察。

从量能分析看,今年以来的几次反弹后都再创新低,究其原因,上涨始终得不到成交量配合。有投资者指出,当前指数已经切入到去年三季度股灾的2900点底部区域,但是成交量却不可同日而语。当前指数已经切入到去年三季度股灾的2900点底部区域,但是成交量却持续萎缩。以沪市的成交量为例,去年三季度的2900点底部区域的日均成交量在4000亿元左右,显示出多空双方较为惨烈的搏杀。此时的空头抛压虽重,但多头承接力度强大,所以,指数迅速震荡回升,展开了一轮生产自救的弹升行情。而在当前A股市场,虽然同样是2900点区域,但成交量迅速萎缩,沪指周一反弹,上涨0.44%,成交额仅1736亿元;周二大涨3.22%,成交额也才2227亿,这是近年来所罕见。成交量分布的不同,就意味着A股不会出现像去年三季度股灾后就迅速震荡回升的一波中级弹升行情。

综合以上分析,昨日一根中阳线表明破位的危局暂时缓解,但是不是就表明向上突破发动春季行情,还需要回踩后再确认。接下来要重点关注回踩确认会不会创新低,不创新低是不是有量能配合。

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