北京银河SOHO地下停车场改装车聚会被警方突查 警方供图

法制晚报讯（实习记者 张婷 记者 范博韬 ）三天前，北京银河SOHO地下停车场改装车聚会被警方突查，从现场流出的照片上能看到，不乏日产GT-R35、三菱Lancer EVO、保时捷911等跑车。改装、飙车、安全隐患又成了公众热议的话题。

改装车主告诉《法制晚报》(微信ID：fzwb_52165216)记者，每周五晚上8时30分，名为iAcrophobia的改装车团队都会在银河SOHO地下车库聚会，成员多是80后。

据了解，他们会改装车辆的外观和性能。记者获悉，变更要在法规允许范围之内，且要在交管部门登记。如驾驶非法改装车上路，将被处以200元罚款，且车辆无法通过年检。

车主讲述

每周五在银河SOHO聚会 团队成员多是80后

1992年出生的李茂（化名）在上大三的时候有了人生中的第一辆车，自那以后他开始研究各种车的零件，逐渐开始了解改装车。

他参加的iAcrophobia是北京非常公开，在圈内比较知名的改装车爱好者团队，只要喜欢车、热爱改装即可参加团队聚会。iAcro的创始人是个80后，团队的自我定义是“中国最棒的汽车文化团队”。

“一般车队里面大部分都是80后。”李茂从2015年开始参加他们的活动。他介绍，参加活动的车辆并非都是豪车，一般的家用车也会去，也不需要缴纳任何的会费。与《老炮儿》里热爱飙车的“富二代”不一样，参加iAcro活动的大部分并没有飙车的爱好，改装的目的也不是为了飙车。

法晚(微信ID：fzwb_52165216)记者查阅iAcrophobia官网发现，活动一般每周五晚8:30在北京朝阳门银河SOHO地库举办。据了解，活动以前在京港区域，后为了节约场地费将地点更改到了银河SOHO地库。每次活动的参与者并不固定，李茂只在自己有空时会去参加聚会。“改装车大部分是交流经验，不存在评比之类的。”

车辆外观性能均可改装 有人最多花费五六十万

据介绍，更改车辆外观包括改变车身颜色、换装轮毂、加装支架、加装异形灯等。其中改变车身颜色则包括贴膜和直接喷涂两种。异形灯则包括闪烁型尾灯、“烟熏式”尾灯以及车身其他位置的照明或装饰灯。

如果车主想要提升动力性能，可以改装发动机的进气排气系统、改装活塞、行车电脑刷机、甚至直接更换发动机。这样做是为了增大原车的功率或发动机排量。

SUV等大型车辆会提升悬挂高度以增强通过性，小车则降低悬挂减小离地间隙使车身更稳定。常见的改装还包括更改轮毂轮胎尺寸、改装音响系统、换装座椅等。

李茂的第一辆车是奔驰C级轿车，最初的改装即从这辆车开始。“我改动比较小，改改引擎盖、轮毂、悬挂什么的。”李茂解释说，爱车原厂引擎盖是铝铁材质的，他后来换成了碳纤维的，“散热性能更好”。

李茂改装车辆不会去4S店，“价格高不说，用的零件可能还是假的。”他们一般去专门的改装店，在朋友圈里也会交流哪家店改的好、保养便宜。

他自称在改装上花的钱不算多，第一辆车改装花了不到5万元。李茂介绍，改装件的费用主要看品牌，引擎盖一般在两三万元，一套减震一两万元。排气系统如果是国外大牌子的，要两三万元。超级跑车的改装件更贵。李茂提到，他身边在改装上砸钱最多的“是一个94年的小孩，花了五六十万。”

法晚(微信ID：fzwb_52165216)记者从李茂展示的图片上看到，他改的车底盘很低，几乎是贴着地面，车后轮突出于轮眉。“这么改完了加速更快，过弯侧倾更小。”李茂说，这样改装后在城市道路驾驶没有问题，但在颠簸崎岖的山路就没法玩儿了。

记者探访

“六年一检”新政实施后 改装店生意增三成

今天上午，记者来到位于东五环的五方天雅汽配城。汽配城内，除了配件区域还划出了装饰改装区、外观改装区等“专业”的改装区域。

一家专门为越野车做改装的店铺工作人员告诉记者，如果想改装最好是新车。因为根据政策，新车6年内不用去检测场验车。另一家改装店的工作人员说，只要不是原车的配件都需要拆除后才能验车。如果是旧车，也最好在验车之后再来。

两家店的工作人员表示，“6年一检”政策出台后，来改装的车明显增多。平均每家店铺每周可以有四五单业务，比之前提高了三成。

法晚(微信ID：fzwb_52165216)记者注意到，除了贴膜外，对于悬挂和发动机的改动，店铺都比较专业，“我们只改这一款车，其他品牌的改不了。”一名工作人员表示，改车需要专业的技术和配件，改了不熟悉的车“会有隐患”。

网上汽车配件随便买 写说明教车主自己安装

记者在网上搜索了支架、车身贴纸、汽车音响等改装配件，发现这些配件在网络上都能随意购买到。而且部分商家在页面中也都提供了比较详细的安装步骤。

销售车内氛围灯的店家告诉记者，其实接点灯很简单，只要按照网页所示，找到相应的电线接上，再把灯固定在自己需要的位置上就可以了。“如果你懂电，自己装就行，还能省笔钱。”但他也告诉记者，如果没有接过电线，最好还是找专业的技术人员。“这样比较保险，毕竟是自己的车别再出什么事儿。”

对于改装后，车辆是否能通过年检，商家们则表示，小改动一般不容易被发现。而如果不能通过验车，拆除后再装上就可以了。“拆装也不费劲。”

汽车零件改装表

改动部位 改动原因 改动价格 隐患

车漆 好看 几百至几万元 镀铬漆影响其他车辆行驶

车灯 好看 千元左右 影响其他车辆行驶，本车电路超载

轮胎 改变轮胎尺寸，好看 万元左右 超宽，可能卡死

轮毂 好看 万元左右 轮毂易断裂

悬挂 SUV改高为提高通过性， 千元左右 影响车辆操控，以及传动机构的运转

小车降低，提高稳定性

进气排气 增大发动机功率 百元至千元 发动机性能不稳定

行车电脑超频 增加发动机性能 几百元 油耗增加，发动机性能不稳

发动机 包括更换整机或活塞等， 万元左右 发动机过早损坏，更换发动机需要重新

增大功率、排量 选择支撑点，导致车身结构变化，

可能出现发动机掉落

支架、外挂 好看或有实际需求 几百至几千元 掉落或是影响整车平衡

其他电器 好看，或有其他作用 几百至几万元 增加电路负荷

业内人士 法规只允许改车身颜色 想过年检就得找黄牛

从事汽车零件销售多年的吴先生告诉法晚(微信ID：fzwb_52165216)记者，一辆车能改的部分很多，但按照目前的法律法规，允许改装后上路行驶的只有车身颜色这一项。而且改装后，车身颜色也不得超过三种。

“百万元以上的车很少有人改。”吴先生说这种豪车本身的设计就比较完善，厂商也有个性化的定制服务，减少了后期改装的必要。而中低端车保有量大，在街上很容易看到和自己一样的车，因此对个性化改装的需求强烈。

iAcro创始人石海涛经历三天前的聚会被突查事件后，在微博上解释他们玩改装车的初衷时说：“汽车大国不能只从生产量和占有率上看，也应该具备相匹配的汽车文化。”他表示会一如既往地推广中国汽车文化，并强调“改装不等于飙车，请大家坚守我们的原则”。

有人留言说，很多开改装车的人都不太遵守交规，“改个大直排（排气筒）就当自己开飞机一样在街上耍酷招摇过市引人注目”。

李茂认为改装应该是有限度的，改装完成后应有专门的机构对车辆安全进行认定，让车辆能合法上路，开车的人也应遵守交规。他坦言现在的法规对改装车有很多限制，要想通过年检就得花钱找检测场周边的“黄牛”，或者干脆不年检。

改装对技术要求很高 随意动工有安全隐患

吴先生认为，法律法规未开放改装车主要是因为存在安全隐患。他介绍，改装动力系统要调整车身结构。而车辆在出厂时，结构都进行过严格计算。随意改装可能造成车身不稳定，出现过早老化，甚至发动机脱落等情况。随意更改车灯、音响系统则可能引起电路老化、过载、短路。轻则设备报废，重则车辆自燃。

即便是简单的外观改装也有隐患，例如将车漆改为镀铬等高反光材料，在夜间行驶时，反光会影响后车司机的视线。“烟熏式”大灯会降低照明亮度，氙气灯会刺激对面司机的眼睛。改装悬挂、发动机等系统需要很强的技术水平，“不是简单拧几颗螺丝，焊几条焊缝就可以的。”改装后车辆的平衡性、承载能力都会变化，要进行严格计算才能动工。

他坦言，现在很多车主并不在意，也不懂这些必要的步骤。甚至不找改装店，自己从网上购买配件，自行动手改装，安全隐患也就这样形成了。

记者获悉，参与11日晚改装车聚会的部分车主被罚款200元。北京交警回应称，按照《机动车登记规定》，改变车身颜色、更换发动机、更换车身或车架等行为，应向登记地车辆管理所申请变更登记。拥有本市户口的车主在变更车身等信息后，需要携带本人身份证，到现场进行车辆检查，符合要求的才会批准。改装车辆前要先询问交通队，哪些是法规允许的改装范围。

按照《北京市实施中华人民共和国道路交通安全法办法》，驾驶安全设施不齐全的车辆，或机件不符合机动车国家安全技术标准的车辆上路行驶的，应处以200元罚款。交警提示，非法改装会影响车辆行驶安全，是国家明令禁止的，公安交通管理部门将依据法定职责进行查处。一旦进行非法改装，意味着车辆无法通过年检。

文/实习记者 张婷 记者 范博韬

更多精彩资讯>>>