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网易汽车11月23日报道据汽车新闻网站AutoNews报道，大众集团或将不向其欧洲客户提供任何财务赔偿，此举将与美洲客户获得的1000美金（约合6387元）的赔偿形成鲜明对比。

欧美赔偿待遇不同?大众拒向欧洲客户赔款

大众发言人表示，大众集团将为欧洲客户定制特殊的解决服务方案，以确保召回对车主的影响降至最低。据大众发言人介绍，解决方案将不包括财务赔偿，财务赔偿将仅限于美国及加拿大受影响用户。

大众承认世界范围内，旗下1100万辆柴油汽车受到排放丑闻影响，涉及大众、奥迪、斯柯达、西亚特以及商务车等多个品牌。但在欧洲，约有850万辆汽车受到影响，而在美国，48万受影响车主则可以收到500美金（约合3193元）的Visa购物卡，之后还将收到另外一张500美金的预付卡，可在大众经销商处兑换，并享受为期三年的24小时道路救援。

大众方面声称，美国客户理应受到赔偿，因为他们受到了大众美国广告“干净柴油发动机”（Clean Diesel）的宣传影响。大众辩解道，与欧洲不同，在美国，针对用户，大众采用的是“利基技术”（niche technology，企业选定一个特定的产品或服务领域，集中力量进入并成为领先者）来投资的，而在美国，一半以上的新车是柴油机车。

另外一方面，美国的柴油成本比汽油更高，因此柴油发动机的运营费用较欧洲更高，而欧洲用户享受还可以享受税收优惠，而在某些国家，柴油车的费用甚至低于汽油车。

大众认为，欧洲客户受丑闻的影响程度较低，因为全欧范围内的召回计划即将敲定。而在美国，与监管当局的谈判一直没有最终结果，悬而未决。

如果按照美国的赔偿方式，大众集团将在欧洲面临高额赔偿金额——每个车主1000欧元（约合6772元）的话，大众将面临85亿欧元（约合576亿元）的赔偿款。

大众此前曾表示，预计将于2015年11月底或者12月中旬出台EA189型柴油发动机的召回方案。据悉，大众目前已经为1.2升发动机之外的其他型号发动机找到了替换方案，该解决方案预计将很快实施并进行软件调整。

如果，德国交通部（KBA）通过该解决方案后，预计大众将在欧洲进行欧洲汽车行业史上最大规模的召回活动。据悉，一旦德国政府批准，欧盟28国的政府都将接受德国的决定。尽管一国政府有权批准某种型号，但是，一旦一国政府批准之后，该批准将在欧盟成员国内部均有效。