南方都市报1月11日报道

又到一年一度晒成绩单的时候，近日，多个车企纷纷晒出2015年的销售业绩，丰田2015年度在中国大陆地区市场销量达到112.25万辆，2015年，同比增长8.7%，NISSAN、启辰双品牌终端交车量达到102万台，同比增长12.5%，福特中国2015年零售总量达到1115124辆，与2014年相比提升3%……在晒出成绩单之余，车企也纷纷定下2016年的目标。

丰田汽车（中国）投资有限公司最新快报显示，丰田汽车公司2015年度在中国大陆地区市场销量达到112.25万辆。即使创造了历史销售最好成绩，丰田将2016年的目标预定在115万辆，相较2015年仅增长两成。即使2015年底车市成功反弹，车企对2016年的中国车市仍抱着非常“谨慎”的态度。

低迷态势催生谨慎情绪

2015年被认为是中国车市进入“常态”化的真正元年，车市经历从年初到年中的持续低迷后，年底即使有所反弹，中汽协对全年销量增速的预计也仅为3%.不过丰田汽车仍跑赢市场大盘，112.25万辆的数据相较2014年同比增长8.7%.

其中一汽丰田全年销量为61.8万辆，超额完成年初制定的61万辆销售目标，相比2014年增长5%.卡罗拉车系全年贡献25.8万台销量，12月份单月销量突破3万台，与威驰一起贡献了全部销量的61%份额。

广汽丰田同样超额完成40万辆的年度目标，2015年实现零售销量40.91万辆，比2014年增长15.4%.其中，作为广汽丰田产品矩阵中的“双旗舰”，全新凯美瑞和全新汉兰达在2015年继续扩大在中高端市场的竞争优势。凯美瑞全年实销12.600万辆，稳居中高级车市场前三名。汉兰达销量增长11%至85460辆，特别是全新汉兰达，占据其中的69664辆，延续王者传奇。

但面对低迷的车市，丰田对于2016年的态势抱着非常谨慎的态度，相当保守的115万辆销量目标相较2015年仅增长2.4%，增速维持在2015年中国车市3%的行业整体增速之内。

对于这种保守的规划，有业内人士认为，这可能成为2016年各大车企的基本定位。曾有包括自主品牌、合资品牌在内的多位汽车行业从业者对南都记者坦言，即使2015年顺利保证增长，且中汽协秘书长董杨曾预计2016汽车行业增速可能回归5%-7%，但2016年的环境不可预测性较大，从业者大多抱着前所未有的“谨慎”的态度。

发力“双擎”求突破

面对低迷，需寻求突破，丰田汽车的突破口或许在日益受到关注的以双擎为代表的节能新能源车型上。在其2016年规划中，节能新能源车型的推广被摆在重要位置。规划表示，其“将与合作伙伴一起继续努力，将顾客满意度第一作为最高目标，继续推广以双擎为代表的节能新能源车型。”2015年，卡罗拉双擎和雷凌双擎确实为其带来不错的口碑和销量。截至12月中旬，卡罗拉双擎订单辆已经超过7000台。而以“13万元双擎家轿”打入市场的雷凌双擎，在两个月内获得9024张订单。

此外，丰田汽车公司认为，需要不断夯实“技术型增长”实力。其透露，接下来将加速开展“互联”技术相关工作。

南都记者张洁瑶