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网易汽车1月13日报道近日，网易汽车在北京市环保局官方网站上了解到，长安汽车（微博）因旗下的SC6469B5（CS751.8T）和SC7186A5（长安睿骋）排放及OBD不符合相关标准而被处罚款378万元，并没收两款车型在北京销售所得的1260.5万元。长安汽车于2016年1月13日在其官方网站上就此事发表了公告，解释了违反标准的原因，并承诺将采取一系列解决措施。

2015年7月，北京市环境保护局在北京抽检了部分长安汽车，发现所抽查的CS75 1.8T版和睿骋的尾气排放均在NHMC这一项检测中超出了国五排放标准。国五排放标准与上一代的国四排放标准相比，除了在原有的氮氧化物（NOX）、碳氢化合物和氮氧化物（HC+NOX）总和、颗粒物浓度（PM）方面的标准提高之外，还加入了颗粒物粒子数量（PN）和除甲烷以外的碳氢化合物(NMHC)的标准，而长安汽车此次就是在NHMC这一项标准上违反了规定。

国五的NHMC标准为0.068g/KM，在长安共抽检的6辆车（3辆睿骋+3辆CS75 1.8T）中，其中两辆睿骋的结果数值为0.088g/KM和0.082g/KM，一辆CS75的结果数值为0.083g/KM。

另外，所抽查CS75车型的OBD系统均不具备实际监测频率（IUPR）功能，也不符合“国V”标准的要求，这也违反了《北京市大气污染防治条例》的相关规定。

对此，北京市环保局于2016年1月6日在其官方网站上开出一纸罚单：责令长安汽车停止违法行为，处罚款378万元，并没收违法所得1260.5万元。

长安汽车于2016年1月13日在其官方网站上发布了公告，公告中解释了造成本次抽检车辆不符合相关标准要求的原因。

首先，对于排放超标问题，长安汽车表示，被抽检批次车辆的电喷匹配标定方案的覆盖性不足，未能有效覆盖到一些特殊、极端情况，这可能会导致车辆在特殊情况下排放不达标。

而对于OBD的问题，长安汽车表示，OBD是一个复杂的诊断系统，包含了多项指标，此次抽检的六台车的OBD均正常工作，但其中出现问题的三台CS75，其OBD若干指令之一的IUPR（OBD实际监测频率）出现了通讯设置故障，所以导致了诊断仪不能读取信息。

对于已经卖出的车辆如何解决这个问题，长安汽车表示，目前已锁定了相关未达排放标准的车辆信息，并已通知相关车辆的客户前往4S店进行电喷数据的重新录入，新录入的电喷数据可保障用户车辆达到国五排放标准。

而对于尚未售出的新车，长安汽车已重新设定电喷数据标定方案，加强覆盖性，确保所生产的产品即使在最严格状况下仍能达到相关的排放法规要求。

对于此事件的进展情况，网易汽车将持续跟进报道。

以下为长安汽车官方公告：