第一财经日报1月27日报道华晨宝马新发动机工厂建成投产，进一步提升了宝马的本土化体系，从而进一步提升宝马在华竞争力。

1月22日，华晨宝马汽车有限公司新发动机工厂正式开业。根据规划，新工厂将引进生产宝马最新一代3缸和4缸涡轮增压汽油发动机。宝马集团负责生产的董事齐普策（OliverZipse）、华晨汽车集团董事长兼党委书记祁玉民、华晨宝马汽车有限公司董事局主席吴小安、宝马集团大中华区总裁兼首席执行官康思远，华晨宝马汽车有限公司总裁兼首席执行官海森博士（AntonHeiss）以及辽宁省、沈阳市的各级领导出席开幕式并剪彩。

发动机的本土化生产将有效提升华晨宝马的生产效率，并帮助其有效控制生产成本，齐普策在接受《第一财经日报》记者采访时，非常肯定地指出，这“一定会帮助企业提高竞争力”。

海森博士在开幕式讲话时表示：“华晨宝马早已是中国高档汽车制造商的成功典范，今天新发动机工厂的开业为这个成功故事揭开了新的篇章。它意味着我们的合资企业正迈入本土化发展的全新阶段，而且会助力我们推出更多新产品，永葆宝马品牌对纯粹驾驶乐趣的承诺。”

本土化战略再升级

在华晨宝马的历史上，2016年将成为跨越式发展的一年，无论是生产设施建设还是新产品引入都将翻开新的篇章。

新发动机工厂的建成投产，意味着宝马集团在华的本土化战略进入第三阶段，齐普策在接受采访时表示，新阶段，华晨宝马的产能将具有高度的灵活性，并能够根据市场需求迅速作出调整。

齐普策表示，宝马目前已经在沈阳建成了两家整车生产工厂，总的年产能已达30万辆，未来还会将国产车型数量从现在的3款增至6款，整车厂的生产规模已经发展到需要一家发动机工厂来支持和保证生产效率，这是工业生产运营的一个必然发展结果。

根据介绍，华晨宝马新发动机工厂是宝马集团全球生产体系中首家集铸造、机械加工和总装三大工艺于一身的全能型发动机工厂。此外，作为新发动机工厂的重要组成部分，一座全新的高压电池中心也已开工建设，未来将为华晨宝马插电式混合动力车型提供动力电池单元。

新工厂项目于2012年8月签约，2013年8月动工。工厂总面积达到90万平方米，拥有发动机制造的完整三大工艺车间以及高效的物流体系。

新发动机工厂与铁西的整车工厂只有一路之隔，确保了生产的高效和灵活。海森博士在接受《第一财经日报》记者采访时强调，新发动机工厂投产后，“我们所生产出来的发动机不会置于库房中，在整车组装之前，我们已经明确了需要哪款发动机，从而按照需求生产发动机。铁西工厂只需提前83分钟向新发动机工厂下订单便可按次序收到相应发动机，并上线组装。发动机生产与汽车其他部件的生产和组装同步进行，完全不浪费时间。”

新发动机工厂是宝马集团全球生产网络中的最新一员，装备了世界领先的最新发动机生产技术，电弧喷涂和无机黏结剂砂芯成型等技术均是业内屈指可数的领先技术。新厂将投产宝马集团最新一代3缸和4缸涡轮增压发动机，在性能、油耗和环保排放等方面为同级发动机树立全新标杆，也为华晨宝马未来的产品升级和新产品推出奠定坚实基础。

除了新发动机工厂的开业，华晨宝马整车工厂扩建工程也在稳步推进中，新产品引进的准备工作同步进行。2016年第一季度，全新BMW2系运动旅行车将成为第四个国产车型系列，拓展BMW品牌的用户群，进一步满足中国消费者日趋多元化和个性化的需求。

未来，华晨宝马的本土化进程将继续深化，国产BMW产品将逐步增加至6款。这些产品将以宝马特有的驾驶乐趣、卓越的高效动力和互联驾驶技术引领细分市场的发展。

竞争力进一步提升

根据齐普策介绍，2015年宝马在华总销量为46.3万辆，占宝马集团全球销量的20%以上，整体利润贡献率维持在20%～30%之间，未来依然有非常大的增长潜力。

尽管中国市场的发展步入“常态化”，齐普策依然看好中国市场，他说：“产业仍存在巨大的发展潜力。中国中产阶层的崛起将进一步带动市场对高档产品和服务的需求。”

基于对未来市场的预测，宝马集团对华晨宝马寄予厚望。目前，华晨宝马的整车产能已经达到每年30万辆。其所生产的BMW5系、3系和X1等车型均在各自细分市场表现出色，尤其是5系和3系，已与主要竞争对手平起平坐，不分伯仲。

根据预测，中国汽车市场，特别是高档车市场将会继续增长。其增长动力除了经济继续维持6%～7%的增速外，更重要的是中产阶层的发展和壮大。根据预测“，从现在到2020年中产阶层的数量可能会从7000万增加到8000万。”

包括对住房和生活方式方面，中国的中产阶层将具有经济实力，满足自己的消费需求，包括对汽车的需求，这使得豪华车在中国有很大的市场增长空间。预测认为，即将崛起的中产阶层很多都是年轻人，他们都有自己前瞻性的想法和现代的生活理念，他们买车可能不像以前是为了炫耀，大家都会变得非常有鉴赏力，都会形成自己独特的风格，这个群体在未来我们是可以去吸引的。

基于上述认识，包括宝马在内的豪华车企将豪华车市场的下一轮增长空间锁定在了豪华紧凑型车、SUV以及新能源车市场。

华晨宝马即将于今年第一季度投产上市的创新BMW2系运动旅行车即是宝马角逐豪华紧凑型车细分市场的强有力武器。宝马计划于2016年在中国推出的超过10款新车型中，上述三种车型将占主导地位。此外，华晨宝马还有一座高压电池中心正在建设中，这是宝马布局新能源汽车市场的最佳例证。未来高压电池中心建成后将向华晨宝马国产车型提供动力电池单元。

从市场趋势上看，豪华品牌小型车的销量增长，更多是出自买方需求的变化。目前80后消费群体已逐渐步入而立之年，成为汽车消费的中坚力量，相比传统的70后消费者，在网络时代成长起来的80后群体获取信息的渠道更丰富，也更加注重自我、追求自由。80后的购车动机主要有两个：一是保证生活品质，二是突显个性自我。反映在汽车的消费需求上，更具时尚与个性元素的产品显然更对他们的口味。

据悉，华晨宝马新发动机工厂投产的机型包括BMW3缸和4缸涡轮增压发动机，排量分别为1.5升和2.0升,而市场需求量较小的3.0T直列6缸发动机将仍保持进口的方式。