盖世汽车网1月27日报道综合外电报道，2015年现代汽车在欧洲、美国以及韩国市场虽然实现增长，但未能抵消其在中国市场的失利，年度利润跌至5年来最低水平。

Q4净利润跌两成 2015研发开支增17%

现代汽车最新发布的财报信息显示，去年第四季度其营业收入为24.8万亿韩元（约合227亿美元），同比增长了5.1%；全年营业收入同比增长3%至92万亿韩元（735亿美元），2014年为89.3万亿韩元（714亿美元）。其中汽车业务贡献了72.7万亿韩元（582亿美元）营收，2014年为72.4万亿韩元（579亿美元）。

不过上季度现代净利润遭遇下滑，利润额为15,150亿韩元（12亿美元），较2014年同期的18,760亿韩元（15亿美元）锐减19.2%，2015年其整体净利润同比下滑了13%至6.42万亿韩元（约合53亿美元）。

去年现代汽车的主要各项开支中，市场营销类支出约3万亿韩元（24亿美元），薪资支出为2.7万亿韩元（21.6亿美元），研发费用则较2014年的7,900亿韩元（6.3亿美元）攀升了17.2%，达到了9,260亿韩元（7.4亿美元）。

在华销量拖后腿 今年或难有起色

2015年第四季度，现代汽车全球各工厂的汽车发货量为142.5万辆，同比增长6.6%，其中在华工厂销量同比增长9.9%至33.8万辆；去年全年，现代汽车全球工厂销量为496.3万辆，与2014年基本持平。

零售销量方面，去年现代在全球共售出484.3万辆新车，与2014年的483.5万辆基本持平。其在欧洲、韩国、美国以及印度等市场均实现了增长，但在华销量却遭遇2007年以来的首次下跌，销量同比降低7.0%至103.7万辆。

现代汽车预计，2016年其最大单一市场中国的经济增长依然缓慢，其效率增长也将跌至2006年以来的最低水平。

韩国IBK证券公司（IBK Securities Co.）汽车分析师Lee Sang Hyun表示，2015年对现代来说已经是糟糕的一年，今年中国市场需求虽有所提升，新兴市场的汇率波动也有所缓和，但相较于去年不会有较大起色。