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网易汽车1月28日报道据《今日美国》报道，业界预计，菲亚特克莱斯勒汽车（FCA）首席执行官塞尔吉奥·马尔乔内( Sergio Marchionne)将宣布新的北美地区轿车和卡车生产计划，届时近4万名美国小时工的工作将发生一系列巨大变化。

连月来，马尔乔内以及该集团执行委员会一直都在为集团整改研究最佳方案。

马尔乔内本月在底特律车展上表示：“本集团将会针对北美的部分产品进行重要调整”。他表示，将在本周三公布去年第四季度和年度财报时宣布上述调整计划。马尔乔内表示，本次整改不会关闭工厂和裁员，但公司业务将会彻底发生变化。

与UAW的新合同

去年10月，FCA承诺，作为其与UAW（美国联合汽车工会）新合同的一部分，将在未来四年里对其美国工厂投资53亿美元。尽管该计划需要变动2800个工作岗位，但是该合同实际上仅可净增加103个新工作岗位。

Free Press此前报道称，FCA已经考虑将吉普·切诺基车型的组装线从托莱多搬迁至贝尔维迪尔，并将公羊皮卡的生产线从沃伦搬迁至斯特灵海茨。

FCA最终做决定将基于市场状况及销售趋势，去年秋天与UAW签署的4年期合同也占有一定因素。

五年改革计划

FCA生产线变化是该公司更广泛的五年改革计划的一部分，该五年计划的内容还包括推出阿尔法罗密欧和玛莎拉蒂品牌新产品计划。2014年，FCA公布了五年改革计划，其中概述了该公司年度销量从2015年大约480万辆增至2018年700万辆的路线图。

很多分析师对马尔乔内能否圆满完成该计划持怀疑态度。这位CEO去年在与通用汽车合并过程中的不佳表现更是加剧了这一质疑。

自从法拉利在今年年初脱离母公司以来，FCA股价下跌了约45%，其从去年12月31日每股13.99美元跌至本周二每股仅7.61美元。

公平地讲，FCA股价下滑与美国股市同期也开始发生动荡关系密切，这主要源于油价下跌、中国经济增长放缓以及美国利率政策不确定性等因素。

本周三，分析师预计FCA公布的2015年利润约13.4亿美元，总营收将超过1240亿美元。

但是该公司财务业绩很可能会表现不佳，这也对马尔乔内如何解决产品开发成本、监管成本上升以及发展无人驾驶汽车技术等诸多难题提出了考验。

发力点

FCA当前的计划的发力点是在全球范围内扩张阿尔法罗密欧、玛莎拉蒂、Jeep品牌。

尽管Jeep品牌正在热销，但是阿尔法罗密欧的全球发售仍基本处于起点，同时中国经济放缓也迫使马尔乔内重新思考自己的策略。

马尔乔内曾表示，FCA计划花费54亿美元（约50亿欧元）用于开发8款阿尔法罗密欧新车型，以期可以在2018年之前年均销量达40万辆。但现在马尔乔内有意变更推出这些新车型的时间和地点。外界预计该公司去年发布的阿尔法·罗密欧吉利亚轿车将在今年夏天进入美国市场。

马尔乔内本月承诺：“到2018年将成功打造出一个和你今天看到的完全不同的公司。”