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在许多年里，每桶石油在100美元以上是常态，如今，布伦特原油价格只有那个水平的三分之一左右。假设俄罗斯与沙特阿拉伯短时间内无法让油价回升，每桶30美元的油价仍然会改变世界。因为用途广泛且易于运输，石油仍是全球能源系统的润滑剂。经验法则告诉我们，低油价虽然对地球不是好事，却有利于经济发展。去年，普华永道发布的一份报告估计，油价长期性地跌去50美元，将使英国经济规模5年内扩张1%左右，因为低油价给大多数行业—尤其是重工业、农业及航空业—带来的好处将超过石油生产行业本身所遭受的损失。这既是一般观点也是历史经验。

上世纪五、六十年代美国歌舞升平时期，油价始终都很便宜；70年代的石油危机伴随着严重的经济危机。90年代的繁荣通常被归功于互联网，其实油价当时很低，后来在“大衰退”前夕才飙升到了创纪录水平。我们可以争论油价波动的重要性，但繁荣时期与廉价石油之间的关联并非巧合。我们可以粗略地算一下：全世界每天消耗近1亿桶石油，按照我们习惯的每桶100美元计算，每天需要花费100亿美元，一年下来是3.5万亿美元。油价持续暴跌将使这笔开支减少逾2万亿美元，而与80万亿美元左右的世界经济产出相比，这并非微不足道。这是一笔从产油国转移至石油消费国的巨额财富。

购买力方面的大幅变动在过去通常会刺激经济增长，因为生产商会把从高价中获得的利润储蓄起来，而消费者则倾向于花掉从低价中节省下来的钱。当前低油价令人担忧的一个地方是，情况可能颠倒了过来：作为大赢家的美国消费者正在利用省下的钱偿还债务；与此同时，俄罗斯、沙特等输家正在大幅削减投资及公共支出。如果发展到极端，人们都试图减少开支、增加储蓄，世界经济将出现一场传统的凯恩斯式放缓；这样的后果是，低油价很可能无法带来我们期待的经济刺激效果。

低油价还有一些不那么明显的影响很是耐人寻味。乔治亚州立大学健康经济学家查尔斯•库特芒希发现，美国汽油价格低企与高肥胖率之间存在相关性。部分原因在于，油价高时，人们可能减少开车，选择步行、骑自行车或乘坐公共交通工具。另一方面，廉价汽油为家庭节省了可支配收入，而他们很可能把这些钱花在外出就餐上。低油价可能会让我们变胖。另一个令人沮丧的可能性是，低油价会阻碍清洁能源领域的创新步伐。油价越便宜，发明新的节油方法的动力就越小。

在这方面，历史上有明显的证据。18世纪头十年末期的时候，英国陶艺坊烧窑时使用的还是耗能很高的青铜时代的技术，原因就在于能源很便宜。但油价暴跌不会对能源市场中一些重大技术变革造成影响。在美国，利用水力压裂技术生产石油的规模可能有所缩减，但一场巨大的技术飞跃已经发生。低油价不会破坏这一进程，其效能将很好地延续下去。尽管如此，当化石燃料价格较低时，人们会找到各种方法利用它们，这对我们减缓气候变化的前景来说不是好消息。我们不能依靠高昂的石油和煤炭价格来抑制消费：世界需要（几十年来一直需要）一个可靠的、国际协调的碳税体系。