据美国彭博社8月25日报道，打车软件优步今年上半年亏损至少12.7亿美元(约人民币84.8亿元)，主要因为补贴司机，扩大市场。

优步为私有企业，优步的金融主管Gautam Gupta每三个月就会打电话给很多股东，告知公司的最新发展状况。周五，Gupta告诉投资者，优步的损失在第二季度飞增。而对司机的补贴对公司的全球亏损负主要责任。

今年第一季度，优步税折旧摊销前损失达5.2亿美元(约人民币34.7亿人民币)。第二季度，损失大大超过了7.5亿美元(约人民币50.1亿元)，其中，在美国约亏空1亿美元(约人民币6.7亿元)。

今年第一季度到第二季度，优步预约额快速上升，从超过38亿美元(约人民币254亿美元)到50亿美元(约人民币334亿元)。净收入上升18%，从第一季度的9.6亿美元(约人民币64亿元)到第二季度的11亿美元(约人民币73亿元)。另外，提供拼车服务的Uberpool对财政收入也有贡献，在第二季度中它的计算方法有所改变。

优步的全球野心使得优步的损失和收益基本一致。优步每季度都在损失钱。2015年，优步税折旧摊销前至少损失20亿美元(约人民币134亿元)。在优步成立的这7年中，优步至少损失40亿美元(约人民币267亿元)。

纽约大学商业教授Aswath Damodaran曾在博客上怀疑优步的巨额估值。他表示，“像优步一样的技术企业如此快得损失这么多钱是很少见的，但是一个私人企业能筹集那么多资金也是前所未有的”。

斯坦福大学法律与商业教授Joe Grundfest说，当公司想扩大市场份额时，通常要损失大笔钱，走出低谷、实现盈利是有趣的挑战。

像优步这样的亏损先例是不多见的。Webvan和 Kozmo网在他们的短暂寿命中仅损失10亿美元(约人民币67亿美元);亚马逊在提升市场价值时也一直赔钱，在2000年损失达最高14亿美元(约人民币93亿美元)。而优步在2015年损失超过亚马逊最高，今年依旧如此。