郑州一卡通“绿城通”押金收取终于有了明确标准。与之前相比，押金降了20元，初次办卡收取10元的押金。

从30元降到10元，这里面有什么依据呢?什么时候开始执行?多收的押金会返还吗?

【事件】

郑州市发布消息

“绿城通”押金变为10元

昨天，郑州市政府官网发布了《郑州市物价局 郑州市财政局关于郑州城市一卡通有限责任公司收取绿城通普通IC卡押金及工本费的批复》(下简称《批复》)，明确了“绿城通”押金收取标准。

其中提到，对自愿使用“绿城通”的用户，初次办卡可以向用户收取10元的押金。用户退卡时，应凭卡全额退还押金。因丢失、损坏等原因要求补发新卡的，可按6元的标准向用户收取工本费。

对老年人、学生等特殊群体办理具有身份识别等功能而无法回收二次使用的特种卡，初次办卡免费;因丢失、损坏等原因要求补发新卡的，按6元的标准向用户收取工本费。严格执行国家相关价格政策，做好收费公示工作，接受社会监督。

【疑问解答】

新收费标准何时执行？

答：最早下周

《批复》对新收费标准的执行时间为7月8日。郑州城市一卡通有限责任公司新闻发言人刘广乐说，目前还没有收到郑州市相关部门的纸质通知，不过相关工作已在进行，目前正在修改系统，预计今天能修改完毕，但是还需要几天测试。

此外，还要进行业务流程理顺、系统留痕、出报表等各类繁杂工作，预计最早下周郑州“绿城通”执行押金收取新标准。

多收的押金会退还吗?

答：会，可返现也可充到卡里

刘广乐说，目前已经确定按照两种方式退还多收的押金，现金返还，或是转值到卡内，用于地铁乘坐。什么时间退，怎么退，需要什么证件、程序等，今天上午11点，公司将举行“绿城通”押金变更的新闻发布会，届时才能准确回复。在相关消息发布前，“绿城通”的押金继续按照30元的标准收取。

为何之前押金为30元?

答：参照公交收费标准

刘广乐表示，收取30元的押金，是参照郑州公交公司公交一卡通押金收取的标准。此外，地铁开通后，实行的是公交、地铁一卡通，如果不是统一标准，还涉及系统变更的问题，非常繁琐。因此，执行了公交公司收取押金的标准。

10元的押金收取依据是啥?

答：依据的是国家及省里文件

郑州市物价局、郑州市财政局给出的标准是，根据原国家计委等四部委《关于印发<集成电路卡应用和收费管理办法>的通知》(〔2001〕1928号)和《河南省发展和改革委员会 河南省财政厅关于我省公用性服务行业或具有行业垄断性质企业收取集成电路卡押金有关问题的通知》(豫发改收费〔2014〕364号)文件规定。在成本审核的基础上，经郑州市政府批准，对“绿城通”普通IC卡押金及工本费有关问题进行了批复。

新闻延伸

一卡通押金该免还是该收?

交通运输部统计显示，截至2016年5月，全国已有196个城市提交了公交一卡通密钥申请，174个城市获得正式批复。

公交一卡通在全国大部分城市的推广，收取的押金在10元~30元，郑州与大连、南京等城市站在了押金收取标准第一梯队，即30元。

北京等一线城市的一卡通押金为20元。不过，北京的一卡通可以满足持卡人一次善意透支刷卡需要，在京持一卡通坐地铁单次最高可透支6元;乘坐公交，最高可透支19.2元。

一些城市在高价收取押金的同时，一些城市放弃了收取押金。

比如，海口2014年10月正式推出免押金免卡费的海口公交“畅通卡”，最低充值20元即可获赠一张新卡，而且通过登记手机号码、关注微信还可获得一次抽奖机会。廊坊也如此，公交IC卡均不收押金，只收取6元钱工本费。

除了高价、免费两个极端，也有一些城市在走中间路线，比如贵阳，公交IC卡收取租金，但每月要扣0.5元折旧费。

【背景】

新华社发文关注“绿城通”违规收费

昨天，新华社发布了《郑州地铁一卡通押金违规收费调查》，其中提到郑州城市一卡通有限责任公司，没有通过郑州市物价部门的审批，就对公交地铁一卡通“绿城通”收取押金。文中提出，截至目前，郑州城市一卡通有限责任公司已累计收取押金4690多万元。

郑州市是在2013年底开通运营地铁时，由郑州城市一卡通有限责任公司开始发售“绿城通”交通储值卡，每张押金30元。

“绿城通”发行之时，就有市民向郑州市政府申请信息公开，希望公开30元押金收取依据、批准文号及押金管理办法和资金流向等，但一直无果。

直到今年2月，郑州律师张伟起诉了郑州城市一卡通有限责任公司、郑州市轨道交通有限公司，要求判决一卡通公司收取30元押金的行为违法。

今年6月，张伟再次向郑州市物价局进行价格举报。