福田汽车：北京公交集团已向福田汽车订购800辆混合动力客车，成为国内最先受益新能源汽车崛起的公司。

　　中通客车：公司的低地板混合动力客车和奥运纯电动客车，均代表了目前我国纯电动客车的最先进水平。

　　安凯客车：在新能源客车方面，与上海瑞华合作开发了国家电网纯电动9米客车、国家奥组委的纯电动12米公路客车、11米纯电动公交客车;在代用燃料方面，进行了12米公交客车搭载潍柴LPG欧三发动机，11米公交客车搭载大柴CNG 发动机，10 米前置公交车搭载南内CNG发动机等的开发。

　　时代新材：其混合动力和纯电动客车技术也属国内领先水平。

　　二、轿车类

　　一汽轿车：一汽轿车的奔腾B70HEV从公布技术参数来看，是三家中唯一的强混合类型新型动力汽车，技术比较先进。

　　上海汽车：公司确定了明确的新能源战略，目标是2010年上汽计划实现混合动力轿车商品化。

　　万向钱潮：集团全资子公司万向电动汽车有限公司在电池、电机、电控、总成上全面发展，属国内领先。

　　长安汽车：计划在未来数年投入30亿元研发高科技含量的小排量汽车，并将推出一系列拥有完全自主知识产权的国民车。

　　三、驱动系统类

　　卧龙电气：无刷永磁同步电机驱动系统和开关磁阻电机驱动系统技术比较领先。

　　宁波韵升：无刷永磁同步电机驱动系统和开关磁阻电机驱动系统技术比较领先。

　　四、上游资源

　　吉恩镍业： 镍氢动力电池大规模发展将直接扩大镍的需求量。

　　包钢稀土：公司在稀土贮氢合金这一氢能原材料领域占居国内领先地位。

　　西藏矿业：拥有锂储量全国第一、世界第三大的扎布耶盐湖20年开采权。一旦动力锂电池大规模应用，有望成为最大受益者。

　　中信国安：也拥有丰富的锂资源。

　　厦门钨业： 若镍氢电池取得大规模应用，作为原材料的稀土用量将随之增加。

　　贵研铂业：燃料电池若能成功产业化，铂的深加工业务或将因此受益。