整机制造产业迎来机遇

　　从受益程度角度来看，整机制造产业将会分享未来通用航空蛋糕中最大的一块。目前通用航空飞机主要分为喷气式公务飞机、涡桨飞机、活塞式飞机以及直升机。按照此前规划，到2020年期间我国通用航空的年均增长幅度为19%。2013年底我国公务机保有量达到202架。银河证券分析师王华君预计，至2024年我国喷气式公务飞机保有量将会达到1500架。如果以平均每架2亿元计算，未来10年公务机潜在市场需求将达到2600亿元。

　　活塞与涡桨通用飞机是目前通用飞机中使用最多的机型。未来通用航空的一个重要发展方向就是娱乐飞行。活塞与涡桨通用飞机在大众体育、娱乐、旅游等领域需求很大。此外，直升机在抢险救灾、林业、交通运输、海上油气开采等领域需求巨大。

　　市场规模快速增加，将会提升相应上市公司业绩。国内通用航空制造企业主要有洪都航空、哈飞股份、贵航股份等。洪都航空以“大通航”的战略迅速占领通用航空市常实现公司在通用航空领域制造和服务上下游产业链的配套发展。此外，贵航股份大股东贵航集团拥有飞机、航空发动机、机载设备等产品，飞机自配率在73%以上。由于贵航集团拥有国内最大的高级教练机和无人机的科研生产基地，因此公司未来有望被注入飞机、无人机中的专业化产品及系统。

　　此外，通用航空产业广阔的市场空间也吸引到伊立浦等多家企业涉足。伊立浦今年收购事件频频出现，在今年5月公司通过收购瑞士MESA航空发动机公司85.6%的股权和共轴双旋翼直升机技术资产后，在8月公司又收购R30共轴双旋翼直升机资产。通过兼并收购的手段，使企业在较短时间内获得研发技术。9月13日公司公告称，拟10配不超过3股募集资金不超过7亿元，其中5.8亿元将投向共轴双旋翼直升机、无人机及航空发动机研发项目。拟以1亿元设立伊立浦投资管理有限公司，作为公司通用航空产业资本运作的主体，通过产业基金推动公司通用航空业务的整合并购，增强公司资本运作能力。