根据东航方面的计划，今年将有4架波音777-300ER飞机交付东航，2015至2016年，还将有10架波音777-300ER飞机加入东航机队，意味着东航整个北美地区航线将会全部交由波音777机型执飞。而到2018年，20架波音777-300ER飞机将全部交付，东航也将成为中国最大的该机型运营商。
值得注意的是，今年以来，国内外航空市场并不景气，但国内一家航空公司的管理层却告诉记者，由于美国签证政策的放宽及美国经济的逐步复苏，中美航线的需求还比较旺盛，这也促使各公司加大了这一航线市场的拓展和运力投放，而在此之前，中美航线的运力增长仍远未满足市场需求，每年有大量旅客在大韩航空、韩亚航空、国泰航空、日本航空等公司的吸引下，前往仁川、成田、香港机场中转到美国。
据记者了解，除了东航，包括中美多家航空公司都在开辟中美航线的新航点。中国国航就刚刚开通了北京到华盛顿的直飞航线，美联航则新开通成都直飞旧金山的航线，美国航空开通了上海到达拉斯的新航线，海航和南航则新开通北京-波士顿及广州-纽约的直飞航线，而在此之前，南航还用空客巨无霸飞机A380开飞广州到洛杉矶航线。
