但是！这趟首飞不对外，最快年内才有票卖

　　在一片质疑声中，九元航空还是如期完成了首航。昨日14时20分，航班号为AQ1029的九元航空首航航班从白云机场起飞，经过55分钟的飞行，顺利降落在湛江机场。但春运抢9元机票飞回家的愿景也没有变得更清晰，因为这趟首航搭载的169人全部是“有来头的”，他们中有九元航空的工作人员，有渠道代理以及媒体人士——截至昨日，九元航空的手机APP订票软件系统仍在开发升级中，航班时刻表也未有批复。普通乘客什么时候才能买到9元机票？九元航空总裁纪广平给出的答复是，最快今年年内将投入商业运营。

　　■采写：新快报记者 黄晓嘉 ■摄影：新快报记者 陈昆仑

　　记者亲测

　　座位不显窄 矿泉水免费

　　昨日，九元航空的首航航班由波音737-800机型执飞。14时20分由广州白云机场起飞至湛江机场，当日19时50分再返航。新快报记者看到，飞机客舱内为蓝色基调，空姐的服饰色彩也以宝蓝色为主。机舱共189个座位，过道两侧各三个座，全为经济舱。

　　由于不设头等舱，且布局上压缩了前舱厨房和衣帽间的位置，所以座间距还是达到31英寸，比国内其他航空公司经济舱还要宽敞5公分左右，参与体验的乘客大多表示没有感觉到座椅窄小。

　　不知道是否当日天气原因，机舱内十分干燥，不过首航航班上有免费矿泉水提供。空姐表示，正式载客运营时也是这样，其他的餐食和饮料都需要额外付费购买。此外，限定额度外的行李、前三排和安全出口附近更加宽敞的座位也需要不同程度的额外付费。

　　这些都是低成本航空惯用的做法，不过纪广平又透露，未来打算为老人和孩子提供免费的餐食。“虽然我们是低成本航空，但我们也不愿意看到老人和孩子因为不舍得额外付费而眼巴巴看着别人享用餐食。”他介绍说，提供免费餐食的服务将以身份证年龄为判断的标准，九元航空希望做到空姐通过手上的移动终端获取在座旅客的基本信息，并进行差异化服务。

　　回应质疑

　　1

　　航班时刻为何还不出？

　　还在等民航局批复，未来飞湛江应该是早班或晚班机

　　自从九元航空宣布即将开航以来，机票销售、航班时刻等一直都是谜团，纪广平昨日在首航仪式上对此终于作出解释，原来，公司前天才正式拿到民航局颁发的公共航空运输运行合格证，这才具备了航空承运人资格，可递交航班时刻申请。

　　九元航空大股东、上海均瑶集团董事长王均金在首航仪式上讲话时指出，九元航空得到了民航局方面的大力支持，在前日局方终于将运营合格证颁发给公司，意味着九元正式具备运营资格。为表示支持，王均金昨日甚至全家出动来为九元首航撑场面。

　　纪广平之后接受媒体采访时则表示，公司在拿到合格证之后随即向民航局递交了航班时刻的申请，争取尽快能够拿到广州-湛江的确定时刻，“航班时刻并不是我们说了算，在广州这样资源紧张的机场，我们基本没有自主性，只能等待局方的批复。”纪广平预计，未来九元广州-湛江航班应该是早班或晚班机。因为其他时刻已经让南航先入为主，“九元有充分的心理准备接受这样的现实。”

　　2

　　说好的三大售票渠道呢？

　　独立售票系统等还在测试，将只在手机APP上卖特价票

　　九元航空迄今为止尚未对外售票。纪广平表示，航空时刻并不是目前尚未开票的最大阻碍，关键的原因在于公司自主开发的新一代旅客订座和服务系统仍在完善测试中，也需要一个推广过程，“不像传统航空公司，可以直接进入现成系统后在最短时间内进行推广。”

　　纪广平透露，按照计划，正式开航后，9元、99元等特价机票将只通过手机APP进行销售，而不会放到官网上，防止抢票软件、“黄牛”等恶意抢票，导致真正有需要的旅客无法顺利买到低价机票。目前安卓系统的APP系统已经完成升级，但是iOS系统的客户端上周才刚通过首个版本的审批，还未完成升级测试。

　　“此外，安检、行李分拣等系统都还需要测试，我们会结合首航及其整个系统的压力测试，验证成熟了才能推广，争取年内正式开始售票。”纪广平说，“我们有很多理想、创新，也有风险，所以还是想把准备工作做得充足一些。”

　　对话

　　一架飞机月租40万美元 正式开航前只能一直蹲在白云机场

　　做廉航也要“有钱任性”？

　　新快报：为何九元航空的开航时间从9月推迟到12月？

　　纪广平：我们目前租赁的全部是新飞机，3月份才确定订单，当时飞机已经在波音的生产线上了，是从别的公司订单转过来的，根据中国民航的要求需要加装一些设备，所以飞机从波音公司[微博]出厂之后，又转移到美国加州同为波音旗下的一家工厂进行了一个多月的改装，回到国内还需要做一些改装，所以把进程拖慢了。

　　新快报：正式开航前飞机怎么办？

　　纪广平：飞机暂时不会飞，会做一些内部的演练、技术测试等，其他时间就停在白云机场。

　　新快报：飞机租金要多少？

　　纪广平：加上税，每月的租金需要40万美元左右。

　　新快报：为什么要花重金租新飞机？

　　纪广平：我们买新飞机付出了很大的代价，但这方面公司不会吝啬，恰恰会选择最先进的设备来提高航班的安全性能。如果是已经飞行了8年以上的二手飞机，租金也就25万美元左右甚至更低，但是新飞机的租金，加上税超过40万美元一个月。我们为了要这几架飞机，不得不在8月份就接收了两架飞机，而且还要改装，这些都需要巨大的成本。但九元是一家坚定长久做低成本航空服务的企业，我们要用坚强的安全技术、完善的服务保障来为旅客提供让他们感到快乐的航空旅行产品。

　　新快报：未来还会开哪些航线？

　　纪广平：除了湛江，我们还会在惠州、揭阳等地会逐步增加航班。年内肯定会争取再开新航线。海口和湛江往外延生的航线等都已经申报了，都还在走流程。