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嘉绍大桥是继杭州湾跨海大桥后,又一座横跨杭州湾的大桥,加上今年一月开工的钱江隧道,钱江喇叭口呈现出“一湾三桥”的格局,终端均北指上海。 按照国家批复的方案,整个嘉绍跨江大桥和接线高速公路(嘉绍跨江工程),总造价为139亿元,大桥部分投资达63.5亿。这是浙江省继杭州湾跨海大桥后又一座世界级桥梁,嘉兴和绍兴各出资50%。嘉绍跨江工程完成后,嘉兴和绍兴的地理优势将得到进一步提升。
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嘉绍大桥是继杭州湾跨海大桥后,又一座横跨杭州湾的大桥,加上今年一月开工的钱江隧道,钱江喇叭口呈现出“一湾三桥”的格局,终端均北指上海。 按照国家批复的方案,整个嘉绍跨江大桥和接线高速公路(嘉绍跨江工程),总造价为139亿元,大桥部分投资达63.5亿。这是浙江省继杭州湾跨海大桥后又一座世界级桥梁,嘉兴和绍兴各出资50%。嘉绍跨江工程完成后,嘉兴和绍兴的地理优势将得到进一步提升。
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