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麦当劳进退维谷:食品供应链危机非一日之寒
2014-08-04 11:55:28   来源:第一财经周刊   评论:0 点击:

  7月23日下午5点,是广州福喜(OSIIndustirs)工厂的下班时间。零星几名员工步行到附近的公交车站搭车,陆陆续续有员工坐着中巴或小车离开

  麦当劳首先感受到的其实是一种愤怒。

  在7月22日的财报电话会议上,麦当劳首席执行官Don Thompson怒斥说,他们被上海福喜食品公司的质检报告骗了。

  这种被欺骗的感觉,存在于长期合作伙伴之间。

  1990年代早期,福喜在内地的第一家肉类加工厂,只向麦当劳供货。作为麦当劳在美国超过30年的合作伙伴,福喜在中国一直是麦当劳最主要的供应商之一。

  对大规模标准化产品的追求,使跨国公司从一开始就有动力塑造一个可控的供应链体系。由于重视长期关系,业务高度集中,在美国,福喜最大的10个客户占其总收入的75%。

  福喜只是这家快餐巨头的供应商之一,根据类别不同,麦当劳在中国有不同的供应商,除福喜以外,生菜的供应商有可诺奈,面包的供应商是怡斯宝特。在麦当劳进入中国市场的两年前,它的供应商辛普劳已开始在中国种植土豆。而这些,都是麦当劳在美国长期的合作伙伴。

  以麦当劳为核心,形成了一个贯穿上游供应商、物流体系、终端体系的链条。

  夏晖集团是麦当劳在美国的合作伙伴,也是后者当时在中国唯一的物流服务商。在中国市场,它不但承担着麦当劳的物流服务商角色,也起着临时中转仓的作用。

  一单产品,无论肉类、蔬菜还是汉堡,从繁忙的北京王府井餐厅下单,店员只需在系统中输入需求就完成了下订。产品需求与夏晖的物流体系相连,也就是说,订单需求会传送到夏晖,而不是各个供应商。

  “现在基本上都类似,下单给物流。但对终端进行管理,货从哪里进,从什么地方买由采购商选定。我们也是。”广东摩斯贝格餐饮管理有限公司董事长裴元虎告诉《第一财经周刊》。

  收到订单指令后,夏晖根据仓库中的动态库存量与下单量,预估出一个订单量,再发送至肉类、薯条与汉堡等供应商,并负责运输与分配至各个麦当劳餐厅。

  曾在麦当劳中国工作十余年的刘枫记得,2008年奥运会时,几家麦当劳门店被选为奥运会餐厅。运作过程中,刘枫与夏晖进行过多轮沟通。所有原材料运输车辆被装上GPS,路上停留时间如超过预计,车辆与原材料将会返回送货中心(麦当劳内部称为DC,Deliver Center),重新进行检查。到货后,麦当劳的员工与相关部门将一起拆开铅封验货。

  这也是夏晖在为麦当劳提供物流服务时的最后一步。2004年以前,夏晖运到的所有货品,麦当劳的员工都亲自验货,譬如抽查检测冷柜内货物的温度,如合格,就在接收登记单上填入相关信息。

  一个典型做法是,在检查生产日期后,便会拿着专门定做的量尺,检查汉堡的堡顶、堡身与堡底的尺寸,如果有偏差,那么就是不合格产品。

  这类监控还包括,麦当劳要求每袋薯条里有1/3是3英寸以上的,1/3是2到3英寸的,有1/3是2英寸的,这些将通过抽检来完成。

  麦当劳尽量使产品与运作都标准化、量化、可追述。坦白说,这套严谨的体系应该可以保证产品从供应商到门店的质量把控。不过,大约从2005年开始,麦当劳将接货的任务外包给另一家专业的公司来进行。

  在到货前,这家公司的员工会提前到店,在完成检查后,把货物原材料搬运到店铺内的相应储存间。

  “以前出现过员工接货搬运时受伤。专业的第三方公司在检测方面更专业,后来公司就通知我们改为第三方接货公司接货了。”刘枫说。

  在夏晖完成交货,第三方接货公司完成接货后,供应链的管理便进入到店铺。

  在麦当劳的餐厅里,设有冷藏库、冷冻库以及干货间。冷藏库主要用于存放奶箱、生菜以及橙汁等,冷冻库用于存放鸡翅、鸡块等,干货间则主要存放包装盒等在内的物料。

  第三方接货公司在完成接货后,会出具相应的回单反馈到店铺,并将原料搬入相应的冷藏、冷冻与干货间。

  尽管有一套看起来行之有效的制度与流程,在麦当劳餐厅仍发生过肉饼掉在地上捡起来再用的情况,而执行时出现的偏差,将会影响到员工的奖励、升迁与福利,并引发信誉危机。

  不过,从物流运输到店铺管理,一旦有问题仅会影响局部区域。而问题一旦出现在供应链前段的品质把控上,却会造成供应链整体的动荡。

  为了更好控制链的前端,一些跨国公司采取投资控股的方式。麦当劳则否认了参股福喜的说法。但对于具体的风险管控措施,譬如,供应商更改产品日期,采购方的方法却极为有限—尽管有第三方机构的定期与临时检查制度,但它不太可能做到每次到货时都展开各批次的微生物检查。

  过期肉事件暴露出麦当劳在中国市场供应链管理上的短板。

  首先,肯德基对该事件的反应更迅速,因为它有更多备选。“肯德基在中国拥有650家供应商,而麦当劳更喜欢使用一批专职的供应商。”《金融时报》援引肯德基大中华区前副总裁刘国栋的话说。除了福喜,肯德基还与大成等供应商合作,这增加了管理的灵活性,它们与福喜的合作仅六七年。更多的供应商供给百胜这家中国最大的西方连锁餐饮集团,它在内地的门店数量约为6400家。

  而麦当劳拥有约2000家餐厅,今年还计划开设300多家新餐厅。日益庞大的扩张计划,一直依赖于有限的供应商。

  在裴元虎看来,供应商少的好处是通过规模优势来控制成本。与麦当劳和福喜的合作类似,来自日本的摩斯汉堡也有一批这样关系紧密的供应商。

  以一家牛肉饼工厂为例,最初到珠海设厂是为了降低生产成本,而后,当中国的摩斯汉堡店也开起来以后,就接着为它们做供应。

  没有使用外部供应商的另一个重要原因是,“摩斯在一些主要的供应商里面有股份,在它认为决定了摩斯质量的原料上,它一定控制得很严”。这些供应商几乎是独家供应给摩斯,被称做是PB(Private Brand),而在市面上广泛流通的则是NB(Normal Brand)。

  “入股供应商的目的不一定是为了利润,而是为了看得更清楚。”裴元虎认为,这样做有利于采购商把控在源头和供应环节。大卫教授也提到,“根据福喜的信息,麦当劳没有与它的核心供应商争论过价格或利润。麦当劳以成本加成方式向供应商付款,并在帐簿开放系统下运营,依靠此系统,它能随时检查供应商的成本。”

  事实上,如果依循稳健的扩张步伐,麦当劳和福喜的长期合作关系,对控制产能、质量是有帮助的。

  1990年代,麦当劳在中国扩张步伐缓慢,门店数量远落在肯德基之后。这家公司在北京与上海的工厂,多年都没有满负荷运营,麦当劳对这些成本进行了弥补。这也反映出当时的福喜在中国所面临的经营状况。

  转折发生在2008年北京奥运会。在奥运会期间,福喜因向麦当劳提供安全可靠的原料供应,使得它在跨国快餐品牌中建立了声誉,获得了包括汉堡王、肯德基在内的一批新客户。

  而且,这促使福喜总部决定投入4亿美元到中国市场,包括“提高加工能力和购入新的家禽生产设备”,目标是通过拥有源头的家禽生产企业,“满足福喜在中国近一半的家禽原材料需求”。

  全球最大肉类供应商之一的泰森公司在中国也是按照同样的思路,“在美国,泰森不做养殖,但是中国农户比较难控制,所以到中国是从种鸡养殖开始做。”江苏泰森的公关总监Tod Wang对《第一财经周刊》说。

  但4亿美元并不是一个小数字,这相当于福喜中国全年的收入。支持如此大笔投资的另一个原因是,麦当劳积极寻求在中国的扩张。2000年,肯德基在内地的门店数量接近4000家,是麦当劳的两倍。

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