9月10日，笔者在《人民日报海外版》看到一篇《铁路今年投产新线七千公里》的信息。据报道，今年1至8月份，全国铁路完成的固定资产投资已超过年度计划的50%，截止8月底已有的拉萨至日喀则、南广铁路黎塘至梧州段、大西铁路太原至西安段等14个项目建成投产。按照目前进度，年内全国铁路建设的目标基本可以实现。

　　铁路建设到底还建不建?许多网友对此发出质疑。我们从新闻中欣喜了解到：铁路建设进行深入，而且全国铁路完成的固定资产投资已超过年度计划的50%。足以可见，铁路建设不仅没有停止，而且还在进一步快速发展。

　　在今年余下的时间里，沪昆铁路杭州至长沙段、赣州至韶关铁路、兰新铁路第二双线等一批铁路新线将集中建成投产。铁路每一条线路的规划都是充分综合了百姓出行、货物运输以及为周边经济带来的预期效益。正因为这样，每一条铁路新线的增加，都将给沿线的带来意想不到的便利，无论是在日常出行亦或是促进地区经济发展，新线都会起到巨大的带动作用。

　　相信在铁路总公司的充分考量下，我国南北的铁路网络将更加趋于完善。完善的全国铁路网会把全国变成一个巨大的“中国村”，未来将在拉动中西部地区经济和科技发展，缩小东西差距，加速中国城市化进程方面起到巨大的促进作用。

　　作者：岳阳君