不过，从去年开始，中日航线的需求曾由于相关因素急剧下滑，包括国航、东航在内的航企都在中日航线上缩减了运力，或者机型大换小，但仅能维持微利。

　　对于目前中日航线是否有所恢复，春秋航空的上述高层对记者透露，由于公司运营的上海到茨城航线主要以商务客居多，客座率还不错，在95%以上，而另外几条旅游航线，客座率在50%~80%不等。

　　“在春秋日本运营稳定后，公司也计划向日本方面申请开通包括中国在内的国际航线，具体的时间表还要看春秋日本的具体运行情况和日本方面的审批进展。”上述管理层指出。