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以科技创新和产业链合作驱动化纤产业可持续发展
2014-09-18 19:48:37   来源:综合   评论:0 点击:

  在全球经济增长普遍趋缓之际,中国作为全球化纤的制造基地,如何才能转型升级、可持续发展?国内化纤业界近期就此进行了调查研讨,形成

  生物基蛋白复合纤维市场前景广阔

  宜宾惠美纤维新材料股份有限公司副总经理张静:生物基蛋白复合纤维不仅在舒适性、护肤性、悬垂性等方面优于聚酯等合成纤维,而且其原料可再生,产品使用废弃后可降解等方面也比合成纤维更具优势。随着石化资源的供需缺口扩大和衣着舒适性能的要求日益提高,生物基蛋白复合纤维的优势将不断显现。

  无论是面料、内衣还是卫生用品领域,生物基蛋白复合纤维都具有非常好的市场前景。通过市场调研,宜宾惠美已初步确定下一阶段生物基蛋白复合纤维将围绕植物蛋白进行研发,包括玉米蛋白纤维、大米蛋白纤维、菜籽蛋白纤维等。

  汽车业革命为高性能纤维带来机遇

  中国新材料技术协会会长罗益锋:汽车轻量化的要求,除带动塑料部件的多方应用外,还推动了天然纤维增强塑料、碳纤维和超高相对分子质量PE纤维混杂复合材料部件、对位芳酰胺纤维子午胎、胶带、胶管、刹车片(含碳纤维制品)及塑料光纤(POF)的全方位应用。

  三菱丽阳的车载光显示和光通信用POF正向全球普及。PMMA为芯材、氟树脂为鞘材的POF,直径以1毫米和0.75毫米为主,现已应用于奔驰、宝马、奥迪、福特等高档车,并占世界60%~70%的市场份额,2013年需求量5万~6万千米;而聚苯乙烯为芯材、PMMA为鞘材的廉价POF已部分应用于中国汽车,用作LED照明与光显示系统。宁波大成新材料股份有限公司与奇瑞汽车合作,开发了PAN-CF与UHMWPE纤维织布增强环氧树脂引擎盖和电池外壳箱等试制品,不仅更轻量化,还提高了抗冲击性。

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