核心提示：就在17日凌晨，白宫宣布将签署新的援助乌克兰法案，对俄罗斯武器和石油行业的进一步制裁。从中长期看，考虑到地缘政治的不确定性，以及西方国家对俄罗斯的制裁，中国车企对俄出口将在相对较长的时期受影响。

先来看一组数据报道：

吉利发布盈利预警称，卢布贬值带来外汇汇兑出现亏损，今年的纯利将按年大跌约50%。消息拖累公司股价盘中一度急挫22%。昨日在香港证券交易所的股价仅为2.50港元(折合人民币2元)，其也成为MSCI亚太指数中股价下跌幅度最大的公司。交银国际预计，吉利因汇兑带来的有关亏损可能有5亿~6亿元。而在过去的十一个月中，中国吉利汽车公司的销量下跌26%，汽车出口量下跌49%。

与此同时，金融评级机构也对吉利做出不利评价：

一家新加坡的金融分析机构Sanford C. Bernstein &Co.认为，中国吉利汽车公司在品牌建设、产品生产、产品经销网络等方面均存在不少问题，为此该金融分析机构下调了中国吉利汽车公司的信用评级。此外，该金融分析机构还认为中国吉利汽车公司在短期内难以扭转这种颓势。

一场被视为“奥巴马”和“普京”的个人恩仇战中，中国车企普遍惨遭中枪。据盖世汽车网公布的数据显示：

在所有在俄设厂或销售的中国车企中，销量最高的是力帆，前10月累计销售从21,945辆同比下跌18.4%至17,909辆，市场份额从1.0%降低为0.9%。

吉利销量规模排名第二，前10月累计销售从22,074辆同比下跌34.2%至14,519辆，市场份额从1.0%降低为0.7%。

长城汽车前10月累计销售从16,631辆同比下跌22.0%至12,965辆，市场份额仍为0.7%。

奇瑞前10月累计销售从16,486辆同比下跌16.3%至13,801辆，市场份额仍为0.7%。

华晨前10月累计销售517辆，该车企今年新进入俄罗斯。

长安前10月累计销售902辆，该车企今年新进入俄罗斯。

北汽前10月累计销售从1,346辆同比下跌28.4%至964辆。

海马前10月累计销售从276辆同比增长150.4%至691辆。

江淮前10月累计销售349辆，该车企今年新进入俄罗斯。

纳智捷前10月累计销售81辆，该车企今年新进入俄罗斯。

福田前10月累计销售同比增长916.7%至61辆。

一汽前10月累计销售从3,739辆同比下跌42.1%至2,164辆。

比亚迪前10月累计销售从102辆同比下跌95.1%至5辆。

面对不断增加的财务风险和复杂的政治环境，大多数中国车企不打算坐以待毙，通过增加投资，与本地配件厂商合作等方式减少损失。

吉利、力帆和长安等车企表示，将继续在俄投资，进一步本土化,降低企业的成本。与此同时，从长期来看，中国自主品牌要想获得当地政府的更多政策倾斜，也必须要通过本土化来实现。

对于在俄罗斯的业务，吉利表示已经开始采取措施以降低在该国的财务风险，并开始提高在俄罗斯的汽车零售销售价格，希望降低卢布贬值的影响。

长安汽车前10月累计销售902辆，与1.2万的预计销售差距甚远，长安汽车国际公司相关负责人表示：“长安汽车有意愿与伊利托合资建立全散件组装工厂，以拉动其出口贸易。我认为机遇大于风险，我们因此不会延误建厂时间。”该负责人表示，明年会出台一系列更详细的在俄发展规划。

长城汽车公告也称将在俄罗斯投资32亿建厂；奇瑞汽车表示将在俄罗斯投产E3和瑞虎5。江淮汽车也宣布将在俄罗斯生产SUV。

花絮：在俄豪车厂商迎“圣诞大礼”

虽然中国车企销量大幅度缩水，但各大豪车品牌销量却出现了暴涨。

目前，100万卢布等于18600美元，比11月1日时整整少了4650美元。所以，购买豪车就是为了保护储蓄。

据彭博新闻社消息，各个经济阶层的俄罗斯人正开始购买金光闪闪的运动跑车，以对抗不断下跌的卢布。

仅11月，俄罗斯人累计购买汽车约23万辆，其中，豪华型轿车和商务车销量增幅明显。

保时捷和雷克萨斯销量分别暴涨55%和63%；奔驰和马自达的销量同比增幅也超过12%。

奔驰俄罗斯公司的公司交流部主管Andrei Rodionov表示，在危机时刻，人们把车看成一种投资。所谓的，汽车落地跌20%的逻辑不再成立。

卢布的暴跌对于包括华人在内所有持美元和欧元的消费者来说可谓是“超级划算的购物季”。俄罗斯的华人甚至已经做起了豪车代购，通过微信等方式传播的广告写道：“兰博基尼-蝙蝠，玛莎拉蒂-总裁，劳斯莱斯-魅影，代购豪车！所有账单透明，正规缴税，回去后可正常上牌照，再次声明不是走私！”

根据图片上的售价，奔驰跑车6.2AT售价930万卢布，阿斯顿·马丁5.9AT售价940万卢布，劳斯莱斯6.8AT售价980.7068万卢布。如果用人民币对卢布1：11来估算，这些豪车约合人民币80万。