全球资本市场因马来西亚航空公司MH17航班坠毁的消息引起震动。

　　7月18日，马航股价暴跌11%，亚太及欧美主要股指也纷纷应声下跌。同时，市场避险情绪升温，导致国际金价、日元大涨。

　　马航的两次重大事件，将马航推向破产关门的边缘。

　　马来西亚航空公司MH17航班坠毁的消息震动资本市场。7月18日，马航股价开盘暴跌15.6%，亚太及欧美主要股指也纷纷应声下跌。

　　马航股价暴跌11%

　　3月10日，MH370失联事件后的第一个交易日，马航股价开盘即大跌，最大跌幅逾16%至0.21林吉特(1林吉特约合人民币1.95元)，创历史新低。当日最终收于0.24林吉特，创历史最低收盘价，较今年年初累计下跌近40%。

　　马航MH17航班坠毁近300人遇难，尽管对于事件原因的推断，均非马航主观造成，但马航股价仍然明显受到波及。马航昨日开盘0.19林吉特，较前一日收盘价0.225林吉特暴跌15.6%。最低下探0.185林吉特，最终收盘报0.2林吉特，全天跌幅超11%。

　　除马航股价外，昨日亚太股市受马航MH17影响亦出现普跌。首当其冲的马来西亚吉隆坡综合股价指数跌0.54%，同属东南亚地区的菲律宾综合股价指数跌0.21%，泰国50指数跌0.28%。同时，香港恒生指数跌0.28%，韩国KRX100指数跌0.22%，日经225指数跌幅超1%。

　　此外，欧美股市同样一片跌声。其中，截至昨日18时，俄罗斯MICEX指数跌幅超1.44%，英国富时100指数跌0.63%，法CAC40指数跌0.41%。美股则创下3个月以来最大跌幅，其中标普500指数大跌23.45点至1958.12点，跌幅达1.2%;道琼斯工业平均指数跌161.39点至16976.81点，跌幅达0.9%。

　　马航在中国业务遭边缘化

　　除资本市场反应强烈外，连遭事故的马航，也被马来西亚倚重的中国旅游行业边缘化。有报道称，仅在3月份，马航在中国的机票销售情况暴跌60%。据记者了解，马航在中国市场的机票销售很大一部分来自旅行社。

　　在MH370失联后，多家中国旅游企业宣布停止与马航合作，其中不乏大型旅游机构如中青旅、艺龙、同程等。昨日，同程旅游相关负责人告诉新京报记者，自失联事件后，就没有恢复合作。中青旅方面对记者表示，失联事件后，与马航在部分国际航线上恢复了合作，今后会尊重游客的选择。

　　追问

　　业绩恶化马航要“破产”?

　　今年以来马航的股价最低值并非出现在两次重大事件之后，而是在5月中旬探底。也正是此时，马航在连续三年亏损后再度发布亏损财报。

　　2014年第一季度，马航净亏损达到4.434亿马来西亚林吉特，业绩为两年来的最差。曾在失联事件后，一度被舆论热议的马航“破产”传言，再度让马航面临是否“关门”的考验。

　　新加坡媒体报道，马来西亚总理纳吉布承认，现在要拯救财务状况不断恶化的马航或许为时已晚。因为马航经历MH370客机失踪事件后，经营变得更艰难，因此他不排除马航宣布破产的可能性。据悉，这是马来西亚最高领导人首次表明，这家国营航空公司有可能关门。

　　此前，2013财年，马航净亏损达到了22亿元，亏损额为上年度的2.7倍。在此前的2011财年，马航净亏损47.4亿元，2012财年净亏损8.1亿元。长期处于亏损状态的马航，频繁更换掌舵者，从2001年起至今的13年里共换了5名首席执行员。

　　作为马来西亚国企，马航69%的股权由马来西亚国库控股拥有。有外媒援引马来西亚航空业分析员苏古尤索夫的观点称，马国政府对马航必须“爱深责切”，政府应该研究是否让马航破产，马航唯一的出路，其实是毁灭后再重建。

　　对此，北京航空法学研究会常务副会长兼秘书长张起淮对新京报记者表示，虽然航空公司没有金钱赔偿的压力，但来自消费者的信心丧失会导致市场份额的快速下降，最终，航空公司将面临收入的减少。马来西亚政府可能通过其他方式推动重组，不能肯定马航最终会走向破产，但也不排除公司通过破产“金蝉脱壳”，躲避责任和债务的可能性。