据业内人士估计，在中国，这些通过授权经销商销售的汽车配件价格，比消费者从非授权渠道拿到的产品价格高出5-10倍。

　　谁成目标?

　　国内被查企业

　　国外屡受指控

　　《华尔街日报》文章称，目前反垄断调查，很多情况下针对的是在市场中占有主导地位、缺乏直接中国竞争者的外国企业。不过，在中国被盯上的很多企业，在别的国家也面临过反垄断调查。

　　报道称，高通和微软先后遭到中国发改委和工商总局的调查。而过去数年，微软在美国和欧洲都面临过违反《反垄断法》的指控，高通公司也应付过欧洲和韩国的监管机构。

　　韩国《今日亚洲》写道，中国发改委和工商总局下决心基于《反垄断法》进行调查后，已经有多家企业遭到了罚款，德国奔驰和奥迪等公司因为涉嫌违法而被调查的事情备受关注。但是，也应该看到，中国锁定这些企业并进行调查，当罚款已成定局的背后，一定是中国掌握了公司的违法行为，毕竟如此大规模地展开调查并非易事。

　　报道称，不少跨国企业在中国利用其绝对的优势和地位获得了暴利，这对于中国来讲，已经是不得不出手的时候了。

　　势在必行?

　　中国接轨欧美市场

　　反垄断调查频率加快

　　中国为何此时掀起反垄断浪潮?对此，英国广播公司分析说，反垄断是市场经济发展到一定阶段的必然产物，以前中国产业发展水平比较低，市场经济发展程度也低，反垄断要么没提上日程、要么很薄弱。

　　中国市场经济发展到今天进入到新的阶段，更加强调市场扮演决定性作用，中国的经济也与欧美市场逐渐接轨，这是实施《反垄断法》的大背景，同时也是中国反垄断调查频率明显加快、力度和覆盖面空前的主要原因。

　　不过，报道称，中国的反垄断还是处于初期阶段，《反垄断法》的执行才六年时间，其核心就是要创造一个平等环境，鼓励公平竞争，而最终获益的是企业和消费者。

　　今天上午，中国传媒大学国际关系研究所教授杨勉接受《法制晚报》记者采访时表示，现在反垄断中，最显著的还是集中在汽车工业、高档消费品和时髦品牌等等，虽然进口商品因为关税、运费等原因略高于国外属正常情况，但是像某些企业品牌高出50%的定价，就需要加强监管了。

　　杨勉称，在反垄断方面，目前中国和西方国家相比仍然有一定的距离。现在我国从上到下的重视已经有了，但是经济起飞时间毕竟不是很长，相对西方成熟、成套和经常性的反垄断，我国的手段、机制和反应度仍然还有进步空间。