在功率和扭矩层面,保时捷现有的水平对置6缸引擎都已达到极限。工程师正在开发全新的水平对置8缸引擎,保时捷内部编号为“988”的新车将搭载该款引擎。
988将借鉴保时捷918 Spyder的设计元素
在功率和扭矩层面,保时捷现有的水平对置6缸引擎都已达到极限。工程师正在开发全新的水平对置8缸引擎,保时捷内部编号为“988”的新车将搭载该款引擎。
988将借鉴保时捷918 Spyder的设计元素
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