前后车门底部的外侧饰条也是Macan在整体设计上的一大亮点。这种动态嵌件可以选择不同类型的材料，正如前车门进车护板一样，其设计令人联想起918Spyder的下车门接缝。这一细节结合标志性的车门把手，令车门侧面轮廓更显动感、修长。三款车型均配备与车身同色的外侧饰条，为整车外观再添经典优雅气质。纯碳纤维外侧饰条可供所有车型选装，进一步彰显了Macan的杰出运动特性。
连续的侧门槛也是Macan另一个引人注目的设计细节，它与修长的黑色车顶扰流板相结合，令车身在视觉上显得更为流畅。前桥和后桥分别可选配最大265 mm 和最大295mm的混装轮胎。轮胎搭配最大21英寸的轮毂，彰显了Macan的运动特性。
当目光稍稍后移，源于传奇车系Porsche 911的后端倾斜式车顶线，不仅为全新Macan勾勒出典型的跑车轮廓，更为整车提供了良好的空气动力学性能。后部细长紧凑的LED尾灯同样来源于918 Spyder超级跑车的立体比例设计理念，不仅深邃醒目，更为其后部增添了一分令人惊艳的层次感。与此同时，Macan车型的后扩散板两侧装配有圆形尾管，而Macan S则采用圆形双尾管，MacanTurbo采用方形双尾管。此外，三款车型均可选装镀铬不锈钢运动型尾管。
在拥有优雅外观的同时，全新Macan在内饰方面更提供了灵活性与空间感的保障——优雅的设计线条，精确的功能区域划分与高品质的独特质感无不彰显着Porsche所秉承的至臻设计理念。
此次发布的三款车型——Macan、Macan S及MacanTurbo均搭载了 Porsche 牵引力控制管理系统(PTM)，该系统不仅体现了Porsche四轮驱动技术的最新成果，更被业界赞誉为全球最为强劲的驱动系统之一。
Macan Turbo 搭载了3.6升V6双涡轮增压发动机，能源源不断地为MacanTurbo提供高达400hp(294kW)的输出功率，整车从静止加速至100km/h仅需4.8秒，最高速度达到266km/h。在选装SportChrono组件后，其加速性能更可以得以进一步提升，百公里加速仅为4.6秒。
Macan S 配备了3.0升V6双涡轮增压发动机，输出功率高达340hp(250kW)，整车从静止加速到100km/h仅需5.4秒(在选装Sport Chrono 组件的情况下仅需5.2秒)，其最高时速可达惊人的254 km/h。
