● 驾驶感受
在之前的试驾文章里，评测组同事李佳已经对R30进行了详细的介绍，咱们这回换个角度，听听女士们是怎么说的。对于女士们来说，手动挡车型的驾驶方式较为繁琐，劳动强度也比自动挡车型高，一般都不会纳入考虑范围，那R30会是例外吗?
花姐是行政部的同事，8年驾龄，家里其中一台车就是手动挡的凯越。虽然现在开的频率低一些，但开起来还是驾轻就熟的。上车调好位置之后，花姐第一感觉就是这车坐姿挺直很舒适，视野不错，A柱盲区不大，加上较短的车头，即使个头不高的女士也感觉毫无压力。虽然方向盘只有两向调节，但和脚下三个控制踏板的位置配合到位，娇小的女士也能找到合适的坐姿。
启动车辆，挂1挡起步，竟然没熄火，花姐果然是老司机。一般小排量手动挡车型，起步时如果油门和离合器配合不好，发动机很容易就熄火了。走起来之后，虽然手动挡车型操作起来略为复杂，但R30的变速箱挡位清晰，换挡动作并不费力，花姐表示没压力。另外，R30方向盘轻盈的转向力度也被表扬了，加上小巧的车身，驾驶起来感觉非常轻松灵活，作为代步车的话是个不错的选择。
看完花姐的评价，我也来补充几句。R30在最基本的人机工程设计方面下了不少功夫，虽然方向盘和座椅的调节选项不多，幅度也不大，但却能很好地照顾到不同身材的用户。身高190cm的评测组同事张可坐进车体验，最直接感受是没有“顶天立地”，头部还有略微的剩余空间，160cm的花姐调好位置之后也不用踮着脚开车。这看着很小事，但真不是所有车型都能做到的，尤其是小型车。
