问：公车改革触及的利益很大，如此大范围的改革，怎么能够确保做成做好?

　　答：各地区、各部门要健全工作机制，周密制定改革方案，明确改革时限。同时，要加强监督检查，及时有效解决改革中遇到的新情况、新问题，确保各项方针政策都能落到实处。各级纪检监察机关要加强监督检查，严肃查处违反车改规定的行为，及时公布处理结果。各级审计机关对保留的一般公务用车和执法执勤用车配备使用、运行维护费用、取消的公务用车处置和交通补贴发放情况等纳入日常和专项审计监督，并依法公开审计结果。

　　据新华社北京7月16日电

　　国家机关事务管理局有关负责人：

　　纪律要求不得“既坐车又拿钱”

　　国家机关事务管理局有关负责人就中央国家机关公务用车制度改革回答了记者的提问。

　　取消的车辆如何处置?

　　中央国家机关本级涉及改革的车辆近5000辆，需要处置的车辆由国管局负责处置。

　　取消车辆的鉴定评估、拍卖机构和解体企业，都要通过公开招标的方式确定，做到充分竞争;除必须报废的车辆外，其他车辆面向全社会公开拍卖，阳光处置，车辆拍卖不针对公务员搞任何特殊照顾。

　　欢迎社会各界参与监督;加大对公车处置中违规行为的惩处力度，车辆处置收入全部上缴国库。

　　对保留车辆如何管理?

　　涉及国家安全、维稳、机要通信、处突等无法通过市场化方式予以保障的车辆，要根据情况适当保留，加强管理。

　　一是要严格核定车辆编制;二是要严格执行公车定点保险、定点加油、定点维修和节假日封存停驶等日常管理制度;三是执法执勤用车要统一喷涂标识，严格限定在一线执法执勤岗位使用。防止“既坐车又拿钱”现象。

　　怎样确保改革成功?