今年3月，北京市委巡视组启动今年首轮巡视，分别进驻市人力社保局、市财政局、市南水北调办、市民防局、市国土资源局和市政府研究室开展巡视工作。市纪委昨日发布，6个巡视组近日分别向被巡视单位反馈巡视情况，其中，多个单位被反馈存在公车私用等违规问题。（7月22日新京报报道）

　　天价餐，豪华会，奢侈宴……在八项规定的“旋风”之下，日益被盯紧，越加被查处。厉行勤俭节约，狠刹奢靡之风，顺应的是群众期待，体现的是党性修养。

　　然而在最近一轮巡视中，个别单位车轮上的浪费并没有被制止，公车私用、虚报油费的现象仍有发生。一些人借口“上山下乡”，把公为私用变成潜规则，理直气壮的任意挥霍。也有人因“为官不易”导致“司机不易”，为自己谋取些许福利。公车滚滚而过留下的是党风党性，是群众的信任。只有以完善的举措，有效的监督，才能打消某些“蹭”的心理，管住某些“贪”的小心情，遏制“车轮上的腐败”。

　　公车私用，并不是新问题.在各项规定中都明令禁止公为私用，特别是八项规定以来，“禁令”收效良好。但不可以否认的是，仍然有“上有对策下有政策”的“因地制宜”在，因此还需找准点，把好脉，制定针对性更强，更具操作性的措施来刹住“由公到私”的滚滚车轮。

　　标示不明显，缺乏制度的硬性规范，处罚仅仅限于批评教育等等。都是公车有令不止形成的原因。其中核心原因是缺乏监督。一些地方提议将公车“上颜色牌”，实行出车报告制度，节假日公车不出单位的24小时查岗制度，可以从制度上予以管理公车。纪检、运管处、交警一起行动才能在“私人”的地盘截住“公家之车”。对违反规定的行为，改曝光的就要让他曝光，改查处的就绝不要手软。令行禁止，有错必纠，违规必查，才能止住“滚滚的车轮”。