对于一辆车而言,啥叫“有里有面”?我觉得,开出去人家不竖个大拇指,嘴里也得“啧啧”的羡慕你,同时配置还不能寒酸才能称得上这四个字。显然对于豪华品牌,做到有里有面只要靠人民币就行,而我眼里的Q50无论对于英菲尼迪还是豪华中型车市场,都是炸弹级的产品,它打破了这个级别车型一贯的价格构成,其中诱惑力最大的当属3.7L入门车型不到40万的售价。不过相当一部分消费者,也会考虑后期的使用成本,并且在节能环保的大趋势下,2.0T发动机也成为豪华品牌中型车的首选。它的出现为追求“面”的朋友拉低了几万元的门槛,那在“里”的层面,它又做得如何?(后文Q50 2.0T 豪华版简称Q50。)
初见Q50 2.0T 豪华版——配置堪称高大上。
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英菲尼迪Q502.0T车型配置比较 |
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配置/车型 |
舒适版(32.58万元) |
豪华版(36.98万元) |
豪华运动版(39.78万元) |
差价 |
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+4.4万元 |
+2.8万元 |
轮胎规格 |
225/55R17 |
225/55R17 |
245/40R19 |
电子电传助力 |
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扬声器数量 |
6 |
14 |
14 |
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感应式迎宾照明 |
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可遥控开启/关闭 车窗的智能钥匙 |
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运动座椅带腿部支撑 |
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前排座椅加热 |
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铝合金装嵌踏板 |
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倒车同步倾斜功能 |
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实时道路交通信息系统 |
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互动式车载信息通信系统 |
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倒车影像 |
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允许我开门见山的把配置列出来,因为聊到“有里”,这款36.98万元的豪华版已经囊括了Q50绝大部分豪华配置。这款全系的次低配车型,仅比2.0T顶配的豪华运动版少了些外观套件及一些强化运动性的配置,拉上个乘客,不会因为配置寒酸而羞于开口向他介绍这车,它能给足车主面子。