2015中国国际通用航空大会高峰论坛上，中国民用航空局运输司通航处处长靳军号表示，在过去三年中，中国国家民航局已经累计投入将近10亿元，重点支持通航产业，尤其是农林方面的通航作业。并且目前原油产能总体过剩，短期内油价有望延续低位水平，有助于下游企业成本减少。据机构分析，如果按照人民币汇率整体平稳、不考虑套期保值因素等测算，航空业最为受益，油价消耗约占航空主业成本的40%，对业绩弹性最大。

　　民航“十三五”规划提出，将重点支持“一带一路 ”战略，拓展国际航线网络，国内方面则继续完善基础设施和综合交通体系融合发展，到2020年建成一批大型机场为核心的综合交通枢纽。总体来看，在燃油成本下降和客座率稳中有升的推动下，航空业景气度有望延续向好。另外，出境游等消费形态的进一步成熟，以及“一带一路”战略的推进，也为航空公司带来增量需求。

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