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网易汽车11月8日报道据外媒报道，近日，欧洲市场的奥迪和保时捷柴油机车型被美国监管部门查出安装了用于排放测试中作弊的同款软件。

据悉，美国监管部门已经表示，在美国大约有1万辆大众汽车，包括部分奥迪和保时捷车型，都安装了辅助排放控制装置，该装置能掩盖“这些汽车的氮氧化物排放量可能是监管部门允许的氮氧化物最大排放量的九倍”这一事实。

周四大众汽车在接受路透社采访时表示，同款装置被安装了在欧洲地区的大众汽车上。众所周知，欧洲是大众汽车最大市场，该地区的销量占了大众全球总销量的40%左右。

大众汽车拒绝透露欧洲多少辆汽车安装了该软件。但是巴克莱分析师称，欧洲的数字可能比美国的大20倍。

大众汽车称，辅助排放控制装置被安装在了奥迪、保时捷、大众品牌旗下七款2014至2016年款的车型中，其中五款都来自奥迪品牌，此外，该装置还被用在了2016年款汽车的一些2.0升发动机上。

有关数据显示，奥迪和保时捷的合计销量占了大众全球销量的五分之一。

美国环境保护署周一表示，大众汽车并没有通知他们辅助排放控制装置被安装在了豪华SUV车型的3.0升发动机中。这样一来，大众排放丑闻牵涉的范围进一步扩大。

大众汽车还强调，辅助排放控制系统并没有违反欧洲和美国的规定。“辅助排放控制软件并没有改变排放量的水平，但是在发动机冷启动后它确保了催化转换器迅速达到工作温度。”

环境保护署称，根据定义，辅助排放控制装置是出于启动、调整、延迟或停用排放控制系统任何部分运作的目的而感应温度、汽车速度、发动机每分钟转速、变速箱、歧管真空或其他任何参数的装置。

加州空气资源委员会主席玛丽-尼克斯的评论表明大众汽车在说服美国监管当局上面临艰巨的任务。她还告诉路透社记者，监管部门不断看到——该发动机以相对较少的排放量成绩通过了测试，可是测试数秒之后其排放的废气量激增。“除了该软件控制了这一操作外，其他都不能很好地解释原因。”

美国环境保护署的指控迫使保时捷北美分公司停止销售2014年至2016年款的卡宴柴油发动机SUV直到另行通知，而奥迪也被迫停止在美国销售受影响的A6、A7、A8和Q5车型。

在欧洲，大众汽车因承认安装了不同的“作弊设备”以在排放量测试中作弊而面临召回850万辆配备了较小柴油机发动机的汽车。